近期，由于國際油價的持續(xù)走高，國內(nèi)成品油市場出現(xiàn)持續(xù)上漲的走勢，預(yù)計國內(nèi)成品油價會在9月上旬迎來上調(diào)窗口。據(jù)市場分析人士稱，本次調(diào)價幅度在每噸400～450元左右，折合成每升價格在0.31～0.35元，創(chuàng)下歷史新高。

　　油價的上漲，帶動了大宗化工產(chǎn)品價格的繼續(xù)上漲。早在8月份，不少化工產(chǎn)品價格就產(chǎn)生了向上的勢頭。其中，國內(nèi)聚氨酯主要廠商煙臺萬華的聚合MDI掛牌價從月初上漲了8.89%至19600元/噸，TDI價格上升了12.75%至23000元/噸。

　　漲價的“多米諾效應(yīng)”正在從上游的原材料向下游終端蔓延。由于涂料的原材料為石油化工產(chǎn)品，涂料價格受國際原油價格波動的影響也比較大。國際油價的上漲，化工原料的上漲，使涂料企業(yè)的成本也隨之水漲船高。油價的上漲，還增加了涂料企業(yè)的物流成本，有些線路的運費價格漲幅甚至達(dá)到40%。原材料和運費增長，使涂料企業(yè)面臨利潤降低的壓力。

　　除了油價上升帶來的系列壓力外，涂料企業(yè)還面臨另一利潤降低的壓力。據(jù)市場研究機構(gòu)分析，今年上半年，涂料企業(yè)的運營成本仍然十分堅挺。賣場租金快速上漲，人工薪資在大幅提高，大賣場的無序擴張等原因推高了涂料行業(yè)運營成本。