粉末涂料是由聚合物、顏料和添加劑組成的。在過(guò)去的10年內(nèi)，世界上粉末涂料的發(fā)展速度很快，年平均增長(zhǎng)率為8%-15%。美國(guó)政府制定的控制揮發(fā)性有機(jī)物排放量的法規(guī)有利于粉末涂料的應(yīng)用推廣，但是，粉末涂料的應(yīng)用也因其一些固有的缺點(diǎn)而受到限制,如光

　　粉末涂料是由聚合物、顏料和添加劑組成的。在過(guò)去的10年內(nèi)，世界上粉末涂料的發(fā)展速度很快，年平均增長(zhǎng)率為8%-15%。美國(guó)政府制定的控制揮發(fā)性有機(jī)物排放量的法規(guī)有利于粉末涂料的應(yīng)用推廣，但是，粉末涂料的應(yīng)用也因其一些固有的缺點(diǎn)而受到限制,如光潔度低和在噴漆櫥難以改變顏色等。然而，粉末涂料仍將打入市場(chǎng)，據(jù)估計(jì)，在未來(lái)的幾年內(nèi)，粉末涂料的年平均增長(zhǎng)率至少達(dá)到15%。

　　汽車行業(yè)將是粉末涂料的消費(fèi)大戶

　　環(huán)保要求是推動(dòng)粉末涂料發(fā)展的一大動(dòng)力，由于生產(chǎn)廠家都在尋找降低產(chǎn)品VOC的途徑，因此在某些領(lǐng)域粉末涂料自然替代了液體涂料。粉末涂料正在不斷向OEM產(chǎn)品的涂裝市場(chǎng)擴(kuò)展。粉末涂料的VOC含量低，清除容易，過(guò)噴的涂料可回收再利用;施工后涂膜基本上不產(chǎn)生針孔，通常比液體涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。雖然應(yīng)用粉末涂料的效益明顯，但其負(fù)面影響仍有待研究和測(cè)試。環(huán)保優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)是粉末涂料替代液體涂料的關(guān)鍵所在。

　　今天的粉末涂料外觀比以往任何時(shí)候都更具吸引力。人們對(duì)具有特殊效應(yīng)和特種外觀的涂料很感興趣，例如金屬效應(yīng)涂料、皺紋涂料、斑紋涂料和多彩涂料。粉末涂料也將進(jìn)入這些具有特殊效應(yīng)的領(lǐng)域。

　　粉末涂料涂裝能帶來(lái)高質(zhì)量的表面，不用進(jìn)行底涂，就能與金屬零件形成很強(qiáng)的結(jié)合力，同時(shí)粉末涂裝具有很優(yōu)良的防腐、耐熱、耐沖擊和耐磨性，色澤的選擇范圍也非常寬，光澤高的、光澤低的、金屬色的或是透明的涂層都有。質(zhì)地從光滑表面到皺褶或粗糙的涂層都可以任意選擇，涂膜的厚度也可變化以適合不同的要求，這些粉末涂料的性能表現(xiàn)了當(dāng)今粉末涂料的成熟程度。在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)汽車組裝廠采用的是液體涂料，慢慢的在全球也有很大部分地區(qū)，汽車部件都采用了粉末涂裝，還有部分國(guó)外車型已經(jīng)在汽車面漆上取得了很高的成就，雖然過(guò)去的幾年已有了很大的進(jìn)步，但仍沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模使用粉末涂料的程度。這需要行業(yè)的共同努力研發(fā)，但我們始終認(rèn)為只要粉末技術(shù)環(huán)節(jié)突破這個(gè)瓶頸，后續(xù)問(wèn)題將不是問(wèn)題。