近兩個月，經(jīng)營紙箱廠的梁陸感覺自己“快瘋掉了”。

　　他最近又接到了十幾家上游紙品供應商的漲價通知。梁陸告訴記者，兩三個月前，他就不斷接到紙張價格上漲的通知，到現(xiàn)在還在持續(xù)上漲，平均每噸紙價漲幅已經(jīng)達到500—1000元左右。

　　不只是做紙箱的商家，其他一些印刷業(yè)業(yè)內(nèi)人士也都將面對這樣一個嚴峻的狀況——由于作為印刷包裝業(yè)的主要原材料的紙價漲勢太猛，他們可能要停機歇業(yè)提前“過節(jié)”了……

　　其實，從2016年9月底開始，一場聲勢浩大的漲價潮就突襲了國內(nèi)造紙行業(yè)，從上游紙廠，到下游紙箱廠，再到終端客戶群，無一例外均被卷入。對于漲價的原因，很多人認為是原材料上漲、停產(chǎn)限產(chǎn)等因素導致。事實上，背后的真相或許遠不止于此。

　　高成本推動紙價漲漲漲

　　短短幾個月間，從千方百計找客戶，到被一窩蜂上門求著買，造紙業(yè)正發(fā)生著大變化。

　　“以前經(jīng)常找我們要單的業(yè)務經(jīng)理忽然沒了熱情，各種理由往外推。為了完成客戶的一張訂單，我們要使出渾身解數(shù)，才能換來一小部分材料。還得提著現(xiàn)金去，先拿錢再看有沒有貨，或者預付全款，否則根本不會安排訂單。”經(jīng)過三年多的低迷期，紙價恢復性反彈在情理之中，但福建莆田制美紙業(yè)負責人趙經(jīng)理坦言，這次紙業(yè)的瘋狂仍然超乎她的想象。

　　“很多紙廠接連調(diào)高價格，甚至有一個月內(nèi)七次調(diào)高的，但即使這樣，買家仍然絡繹不絕。”趙經(jīng)理告訴記者，“現(xiàn)在業(yè)內(nèi)普遍看漲情緒濃厚，所以很多企業(yè)不敢貿(mào)然接單。唯恐這邊訂單還沒投入生產(chǎn)，那邊上游漲價聲再起拿不到貨，反倒虧了本，所以很多廠家還未到年底就已經(jīng)提前停機放假了。”

　　在廣東東莞，材料緊缺的情況也同樣凸顯。主營白板紙的建輝紙業(yè)負責人林經(jīng)理稱，由于上游供貨緊缺，當?shù)赜屑垙S負責人甚至跑到四川找原材料。從九月底紙業(yè)開啟瘋漲模式以來，生產(chǎn)成本已上漲30%。經(jīng)成本層層轉(zhuǎn)嫁，如今白板紙每噸已漲了1000多元，牛皮紙每噸漲了近2000元，灰板紙也有每噸1000元左右的漲幅。

　　“別看都在漲漲漲，不少下游的紙箱生產(chǎn)廠和貿(mào)易商日子卻并不好過。有的廠家資金能力強或許可以安然度過，可有的小廠為了維系客戶在虧本死撐，結(jié)局不言而喻。”林經(jīng)理表示，越往下游成本傳導的難度就越大。

　　記者了解到，由于國外造紙企業(yè)越來越多使用廢紙作為原料進行生產(chǎn)，2016年下半年以來，美廢(廢紙)率先提價，價格漲幅約25%。日廢與歐廢價格漲幅分別近40%與36%。面對全球性的廢紙價格集體上升趨勢，國內(nèi)廢紙價格亦同步上漲。10月中旬以來，國廢黃板紙到廠價進行6次上調(diào)，從1220元/噸上漲至1400元/噸，累計漲幅達15%。而作為造紙行業(yè)上游最晚漲價的產(chǎn)品之一，原紙價格從12月初起也開始進入上行通道。據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測，目前國內(nèi)原紙生產(chǎn)大廠均已兩次調(diào)價，普遍調(diào)價幅度在400元/噸。而漲價潮還在繼續(xù)，近日，已有部分紙廠發(fā)出2017年漲價通知。第三輪漲價已經(jīng)呼之欲出。

　　曾經(jīng)產(chǎn)能過剩的造紙行業(yè)，如今為何變得一紙難求?

　　“生產(chǎn)1噸紙至少需要1.03噸的紙漿。11月下旬到現(xiàn)在，木漿價格已經(jīng)漲了至少800元/噸，但原紙價格只平均漲了400元/噸，紙價后續(xù)拉漲的空間依然很大。”業(yè)內(nèi)分析人士表示，曾經(jīng)國內(nèi)造紙多用麥秸稈為主料的草漿，但這種制漿過程對環(huán)境污染極大，近幾年受環(huán)保監(jiān)管影響，草漿已淡出市場，國外進口的木漿、廢紙成為目前造紙的主要原料。“兩者的進口量分別占全國使用量的四成和六成左右，對人民幣匯率波動比較敏感。”該人士表示。因此，近期人民幣貶值趨勢下，成本便大幅提升了。

　　“如今美元兌人民幣最新央行中間價已達6.95，相對2016年年初升值約6%。盡管人民幣貶值利于國內(nèi)紙企參與全球競爭，但對于進口木漿和美廢的紙企來說，成本必然上升。”生意社紙業(yè)分析師趙雪也表示，自2016年12月初上調(diào)木漿價格以來，近期木漿價格再次上調(diào)，針葉木漿、闊葉木漿、本色漿價格調(diào)漲150-350元/噸。目前部分木漿貿(mào)易企業(yè)臨近年末結(jié)算，已停止對外報價銷售。“木漿價格大漲，一方面是受到外盤價格上漲影響，另一方面也受到人民幣匯率變動影響。此外，由于下半年是造紙傳統(tǒng)需求旺季，木漿處于供不應求狀態(tài)，也導致價格變動頻繁攀升至高位。”

　　除原材料外，運費、煤炭等價格上漲，也對造紙企業(yè)形成成本壓力。

　　“今年運費漲太多了，我們剛與大物流公司簽訂合同，同比運價已漲了近25%。”趙經(jīng)理告訴記者。汽運方面，2016年10月起施行新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對超載超限的違規(guī)處罰力度空前，13米長貨車可裝載量從42噸廢紙下降至30噸，直接導致噸紙運輸成本上升至少200-300元/噸。同時由于韓國最大海運公司倒閉，近期汽油、柴油紛紛提價等原因，2016年海運市場也異?；靵y，運輸船只大量減少，價格高企。此前從上海到廣州10天左右的航程，現(xiàn)在需要15天。

　　卓創(chuàng)資訊分析師唐中正表示，在去產(chǎn)能等因素影響下，今年煤炭價格自3月中旬以來已幾乎翻番。受煤炭等大宗商品漲價帶動，連包裝生活用紙的塑料近期也漲了3000元/噸左右，造紙等多行業(yè)均面臨成本激增的情況。“成本的增加，漲價不可避免。”唐中正總結(jié)。

　　多方博弈致行業(yè)洗牌速度加快

　　此外，中國紙漿采購商與國外紙漿生產(chǎn)商之間的博弈，或許也是造成2016年四季度紙價大漲的誘因之一。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，2016年6月，外國紙漿生產(chǎn)商試圖對銷往中國市場的各類紙漿實施新一輪提價行動。不料卻遭到中國紙廠和貿(mào)易商的“抵制”，由此導致來自中國市場的訂單銳減，使得部分國外紙漿生產(chǎn)商堅持到2016年7月中旬后，不得不下調(diào)銷往中國市場的紙漿期貨價格。

　　盡管國際紙漿公司在2016年7月中旬將銷往中國市場的桉木漿面價大幅下調(diào)，但是，受G20峰會停產(chǎn)限產(chǎn)的影響，中國紙廠和貿(mào)易商觀望的氛圍，使得中國區(qū)域進口紙漿明顯下滑，另外，在美聯(lián)儲加息的預期下，考慮到人民幣對美元匯率還有走低的可能，中國紙廠采購紙漿行動更加謹慎。

　　與此同時，在美國的廢紙回收市場，中國貿(mào)易商為了防止美國回收企業(yè)哄抬紙價，采取了一致采購行動，因此，在10月下旬到12月上旬期間，進口廢紙形成了一個空檔期。

　　由于兩相疊加，導致國內(nèi)不少造紙企業(yè)在10月下旬的時候，就出現(xiàn)無庫存和無紙生產(chǎn)的窘境。“企業(yè)庫存處于低位，為部分紙品提價提供支撐。”唐中正告訴記者，很多中下游行業(yè)考慮到上游供應緊張，紛紛開始囤貨看漲。

　　此外，作為重污染行業(yè)，2016年冬天因為治理最強霧霾而展開的環(huán)保限產(chǎn)風暴，也正嚴重影響著紙價走勢。

　　“例如在有‘華北紙都’之稱的河北省保定市，今冬一直維持著環(huán)保限產(chǎn)的禁令，30家造紙廠中的12家與18家輪候停產(chǎn)，當?shù)刂鳟a(chǎn)的掛漿原紙價格飛漲。”唐中正稱，雙十一時當?shù)匦紝?0噸以下產(chǎn)能全部關停，打開了紙價的上漲窗口。掛漿原紙價格已經(jīng)從十月底的5800元/噸左右，上漲到如今超過6600元/噸。在高成本、低產(chǎn)能的狀態(tài)下，未來一段時期紙價仍將高位運行。

　　“今年國家層面對環(huán)保整治的力度很大，從法規(guī)的頒布，到現(xiàn)在地毯式普查的環(huán)保整頓，都顯示企業(yè)對老百姓(44.480, 0.26, 0.59%)的環(huán)保責任必須履行。”在唐中正看來，在國家經(jīng)濟實力發(fā)展到一定階段后，環(huán)保整頓是遲早的事情。

　　記者注意到，在今年7月和10月，環(huán)保督查組曾分赴多個省市對地方環(huán)保工作進行督查。11月10日，國務院辦公廳印發(fā)的《控制污染物排放許可制實施方案》開始正式實施。該方案不僅對完善控制污染物排放許可制度、實施企事業(yè)單位排污許可證管理作出部署，還要求到2016年底，率先在火電、造紙兩個行業(yè)推動排污許可改革。

　　一位造紙行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“很多造紙廠生產(chǎn)線都比較落后，不具備排污能力，現(xiàn)在國家環(huán)保要求提高了，很多造紙廠就被淘汰了。”中小型造紙廠紛紛被淘汰，不可避免地導致紙張供應量下降并助推了紙價上漲。

　　“我國此前出臺的《水污染防治行動計劃》中，將造紙列入十大水污染重點行業(yè)治理范圍，并要求關閉環(huán)保設施差的小型企業(yè)。在國內(nèi)環(huán)保意識逐步增強的當下，造紙行業(yè)關閉落后產(chǎn)能的步伐將會加快，技術(shù)差、污染大的中小造紙企業(yè)將面臨淘汰。”北京師范大學政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清稱，在淘汰產(chǎn)能的同時，隨著快遞行業(yè)的興盛，紙業(yè)的市場需求仍在逐步擴大，整個國內(nèi)包裝用紙每年有4%左右的需求遞增。在此背景下，未來造紙行業(yè)的集中度將會大幅提升。擁有先進裝備和污染處理技術(shù)的大企業(yè)，或?qū)⒂瓉硇袠I(yè)整合機遇。

　　中國造紙行業(yè)協(xié)會專家表示，環(huán)保整頓將加速行業(yè)洗牌的速度，也會讓一直就在提的“轉(zhuǎn)型升級”更加迫在眉睫。中小企業(yè)的處境將越來越難，一方面是成本上漲、融資難、環(huán)保重壓，另一方面是市場搶奪戰(zhàn)更加激烈。“真正的優(yōu)勝劣汰。大的企業(yè)有實力朝著智能制造做升級，導致強者更強，弱者更弱。”

　　而不少企業(yè)都感受到了“強者更強、弱者更弱”的兩極化發(fā)展趨勢，“行業(yè)開始漸漸兩極化發(fā)展了，大型企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)、資金等轉(zhuǎn)型升級的實力，都令中小企業(yè)望塵莫及，大的企業(yè)越來越大。產(chǎn)業(yè)鏈上有技術(shù)特色的企業(yè)也活得有滋有味，未來必然是同歐美企業(yè)一樣，大型企業(yè)集團+專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，而中小型企業(yè)的日子越來越難，很多都是在苦苦支撐。”

　　原本漲價風潮就已促使整個紙業(yè)行業(yè)的企業(yè)處境艱難，而環(huán)保整頓政策的出臺，無疑給這些生產(chǎn)企業(yè)一層重壓，然而，也必然加速行業(yè)洗牌腳步。在面臨多面夾擊的情況下，紙業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。