受到新能源產(chǎn)業(yè)廣闊前景的吸引，部分房地產(chǎn)企業(yè)正在加速布局。12月6日，廣宇發(fā)展發(fā)布公告稱，擬置出原有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，置入新能源發(fā)電業(yè)務(wù)，以期實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，拓寬盈利來源。

　　對(duì)此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示, 房地產(chǎn)行業(yè)高利潤、高增長時(shí)代已經(jīng)基本結(jié)束，新能源行業(yè)作為增長潛力巨大的新興行業(yè)，受到眾多房企青睞。

　　然而，在房企大步跨界背后，對(duì)于企業(yè)的人才、資金、運(yùn)營等能力也提出了更高要求。因此，地產(chǎn)商能否搭上新能源的快車仍存在諸多變數(shù)。

　　多家地產(chǎn)商有意涉足新能源

　　12月6日，廣宇發(fā)展密集發(fā)布97份公告，擬置出原有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，該部分資產(chǎn)涵蓋所持全部23家子公司股權(quán)，合計(jì)交易對(duì)價(jià)249.06億元；同時(shí)公司將置入新能源發(fā)電業(yè)務(wù)，交易對(duì)價(jià)117.09億元。對(duì)此，公司表示，交易完成后公司將持有魯能新能源100%股權(quán)，主要業(yè)務(wù)變更為風(fēng)能和太陽能的開發(fā)、投資和運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，拓寬盈利來源。

　　此外，中國恒大董事會(huì)主席許家印在今年10月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上透露，10年內(nèi)恒大房地產(chǎn)將完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　值得注意的是，也有部分房企通過財(cái)務(wù)投資方式進(jìn)入新能源賽道。12月1日，威馬汽車宣布公司D2輪融資已獲得1.52億美元。其中，房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團(tuán)領(lǐng)投1.4億美元，占此輪融資總額的92.11%。據(jù)雅居樂集團(tuán)公告顯示，截至11月30日，雅居樂集團(tuán)擁有威馬集團(tuán)4.58%股份。

　　同時(shí)，“合生系”也有意通過曲線投資方式布局新能源領(lǐng)域。11月13日，廣汽集團(tuán)公告稱，擬掛牌轉(zhuǎn)讓廣汽乘用車（杭州）有限公司49%股權(quán)，參股公司合創(chuàng)汽車有意競拍。據(jù)悉，合創(chuàng)汽車由珠江投資持有68.56%股份，后者實(shí)控人朱一航為知名地產(chǎn)商人、合生創(chuàng)展創(chuàng)始人朱孟依之子。今年1月份，珠江投資增資約19.23億元成為合創(chuàng)汽車第一大股東，正式入局新能源汽車。

　　事實(shí)上，合生創(chuàng)展的新能源汽車夢(mèng)早已有之，2019年公司曾計(jì)劃投入100億元與廣汽新能源共同推動(dòng)新能源汽車在共享租賃領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　泓達(dá)光伏創(chuàng)始人劉繼茂在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“新能源行業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，得到國家大力支持，發(fā)展前景廣闊。同時(shí)，技術(shù)迭代加速，新進(jìn)入公司如果能切入技術(shù)制高點(diǎn)可后來居上。”

　　看好財(cái)務(wù)投資模式

　　房企熱衷追逐新能源產(chǎn)業(yè)的背后，是兩大行業(yè)生存狀況的反差。無論是盈利能力還是成長潛力，新能源行業(yè)似乎均更勝一籌。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，以整體來看，前三季度A股新能源板塊平均ROE達(dá)8.89%，高于房地產(chǎn)板塊的6.86%；營收同比增速達(dá)31.19%，高于房地產(chǎn)板塊的25.07%；歸母凈利潤同比增速達(dá)27.25%，顯著高于房地產(chǎn)板塊的-12.16%。

　　另外，從銷售情況來看，地產(chǎn)行業(yè)正面臨困境。據(jù)克而瑞數(shù)據(jù)顯示，11月份百強(qiáng)房企單月業(yè)績規(guī)模環(huán)比明顯回落3.4%，單月業(yè)績同比延續(xù)自7月份以來的下跌趨勢，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大至37.6%。逾八成房企單月業(yè)績同比下降，其中超半數(shù)房企同比降幅大于30%。

　　“恒大、華夏幸福、碧桂園、寶能、冠城、萬通、富力等房企都曾經(jīng)涉足新能源產(chǎn)業(yè)。房企投資新能源行業(yè)，一方面，是由于房地產(chǎn)創(chuàng)新難度較大，疊加行業(yè)面臨嚴(yán)監(jiān)管，導(dǎo)致地產(chǎn)行業(yè)銷售量和利潤均在下滑；另一方面，多元化布局會(huì)降低單一行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。”券商私人財(cái)富管理師武蘇偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

　　不過地產(chǎn)行業(yè)和新能源行業(yè)大相徑庭，跨界存在一定難度，尤其是房企現(xiàn)在時(shí)點(diǎn)切入這個(gè)熱門行業(yè)，可能會(huì)遇到較大障礙。

　　全聯(lián)并購公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇認(rèn)為，房企利用盈余流動(dòng)資金進(jìn)行財(cái)務(wù)投資應(yīng)該是相對(duì)正確的選擇，既能獲得不錯(cuò)收益率，又能避免“外行指揮內(nèi)行”。

　　“相比較于地產(chǎn)行業(yè)，新能源行業(yè)具有一定門檻，在研發(fā)、技術(shù)、銷售等環(huán)節(jié)難度非常大，財(cái)務(wù)投資既可以實(shí)現(xiàn)跨界進(jìn)入新能源領(lǐng)域，又可以降低風(fēng)險(xiǎn)。”武蘇偉認(rèn)為，新能源雖是投資風(fēng)口，但投資周期長，并不一定能滿足部分房企和資本“急功近利”的需求。