3、中石油獲中緬原油管道特許經(jīng)營權

　　中石油集團透露，根據(jù)中緬雙方簽署的協(xié)議，其控股的東南亞原油管道公司獲得了中緬原油管道的特許經(jīng)營權，負責管道的建設及運營等，緬甸政府則保證東南亞原油管道公司對管道的所有權和獨家經(jīng)營權，保障管道安全。

　　中石油集團副總經(jīng)理廖永遠與中緬原油管道緬甸能源部代表吳梭昂共同簽署了在中緬原油管道權利與義務協(xié)議。中緬原油管道起點位于緬甸西海岸馬德島，從云南瑞麗進入中國。管道設計能力是2200萬噸/年。10月底，中國緬甸原油管道項目碼頭工程已在緬甸馬德島開工。

　　目前中國海上原油進口有近八成需經(jīng)馬六甲海峽，廈門大學能源專家林柏強表示，該條管道將極大緩解國內(nèi)原油進口的海上風險，建成后需經(jīng)馬六甲海峽的進口原油可能降至六成。

　　4、中國要求世貿(mào)組織設專家組調(diào)查美輪胎特保案

　　中國政府要求世界貿(mào)易組織設立一個專家組，調(diào)查美國對中國輸美輪胎采取的特保措施。

　　在世貿(mào)組織爭端解決機構當天召開的會議上，中國代表團指出，美國政府于9月11日宣布對從中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，這種所謂的特保措施是屈服于國內(nèi)貿(mào)易保護主義壓力而采取的，這種做法背離了在金融和經(jīng)濟危機背景下避免采取保護主義措施的國際共識，并對兩國利益都造成了損害。此外，美國政府是在缺乏事實基礎的情況下作出上述加征關稅決定的，因此有違世貿(mào)組織中相關規(guī)定。

　　中國代表團還說，中國堅定地認為，為了應對金融危機，各國進行充分的磋商與合作至關重要。任何不公平、不合理的保護主義措施都將對本國和貿(mào)易伙伴的利益造成損害。作為一個貿(mào)易大國，美國應該擔負起確保公平和自由的全球貿(mào)易環(huán)境的責任。

　　盡管在當天的會議上，中方向世貿(mào)組織提出設立專家組的要求，但是美方按照相關程序阻止了專家組的設立。在擬于1月19日舉行的下一次世貿(mào)組織爭端解決機構會議上，中方可再次提出設立專家組的要求，屆時美方將無權再次阻止，因此專家組將自動成立。