3、并購貸款漸成國企專利 民企另辟蹊徑

　　并購貸款業(yè)務(wù)是金礦，還是雞肋？對銀行信貸部而言，這是一個問題。

　　自2008年年末銀監(jiān)會發(fā)布《商業(yè)銀行并購貸款風(fēng)險指引》的短短一年間，銀行并購貸款業(yè)務(wù)正以自己獨特的方式生長——向國企并購傾斜，而將大多數(shù)民企擋在門外。

　　從屈指可數(shù)的并購業(yè)務(wù)信息披露來看，工行與首創(chuàng)股份、上海百聯(lián)，中行上海分行與萬業(yè)企業(yè)，交行與寶鋼集團分別簽定并購貸款意向協(xié)定，以及中國機械工業(yè)集團公司收購中國一拖集團等，并購貸款業(yè)務(wù)基本集中在國企收購中。

　　銀行對國企的優(yōu)先照顧，使民企只能另辟蹊徑，以并購貸款以外的方式從銀行獲取并購所需資金。

4、2010成品油價首次調(diào)整 兩大石油巨頭受益不均

　　在媒體的一次次猜測和預(yù)言落空之后，2010年中國的第一次成品油價格調(diào)整終于在前天晚間倏然而至。國家發(fā)改委當(dāng)日宣布，從4月14日起國內(nèi)成品油價格每噸上調(diào)320元，相當(dāng)于汽柴油價格每升分別提高0.24元和0.27元。

　　對于此次調(diào)價，業(yè)內(nèi)普遍認為在預(yù)期之中，但調(diào)整幅度有一定折讓，顯示了政府在保障煉廠利潤與避免影響CPI之間有所平衡。專家分析認為，此次調(diào)價所對應(yīng)的國際油價水平較當(dāng)前真實水平仍有6、7美元/桶的差距。今后，當(dāng)國際原油平均價位達到82美元以上或76美元以下時，又將打開新一輪調(diào)價“窗口”?！?/p>

　　對中石油、中石化兩大集團而言，成品油調(diào)價的影響還有所差異。“調(diào)價對中石化是維持煉油毛利的‘生命線’，對中石油則是多賺錢。對中石化來說，不調(diào)價是利空，調(diào)價僅僅是維持利潤。但對中石油來說，調(diào)價卻是實在的收入和利潤上漲。”嚴蓓娜說。