廈門港口管理局局長王勇軍18日接受記者采訪時說，近年來廈門對臺運輸全面拓展，兩岸試點直航、中轉航運、廈金客貨運直航等三種模式的航運取得顯著成效。廈門港憑借獨特的地緣優(yōu)勢，在國家政策的支持下，已發(fā)展成為對臺航運形式最為豐富的港口。 

    王勇軍說，1996年8月交通部公布了《臺灣海峽兩岸間航運管理辦法》，為打破海峽兩岸長期無航運往來的僵局確立了重要的政策法律依據。1997年4月19日，廈門輪船總公司的“盛達”號集裝箱輪直駛臺灣高雄港，拉開了海峽兩岸試點直航的序幕。截至今年11月，廈門港海峽兩岸試點直航累計完成集裝箱吞吐量289.18萬標箱。 

    目前，大陸與臺灣之間的直接貿易貨物可通過方便船舶繞經香港或其他港口換單的中轉航運形式進行。王勇軍說，廈門港對臺的中轉運輸始于1998年，截至今年10月，廈門港對臺中轉航線集裝箱吞吐量累計達63.56萬標箱。 

    2001年1月2日，廈門至金門客運直航正式開通，隨后，廈金貨運直航也順利開通。王勇軍說，廈金客運直航航線開通的5年來，已由初期“團進團出”的“個案”形式運作發(fā)展為現在的每日20個航班的“通案”形式運作，即每小時就有1個航班相互對開，實現了常態(tài)化運行和規(guī)范化管理，使該航線成為兩岸民眾往來更為便捷的通道。