隨著今年底或明年初甲醇燃料相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，2009年甲醇燃料的利用步伐有望加快。
      據(jù)悉，全國約有18個(gè)省、市、自治區(qū)開展了甲醇燃料的研發(fā)推廣工作，并且形成了區(qū)域聯(lián)片的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，山西省到2007年底已經(jīng)建立甲醇加注站700多個(gè)，加注車輛達(dá)4000萬輛次；同時(shí)對(duì)出租車、公交車和經(jīng)濟(jì)型轎車進(jìn)行甲醇化改造，目前，該省擁有M100出租車已達(dá)到2000輛、MIOO公交車260輛，長治市的公交車60%以上以甲醇汽油為燃料。陜西省則在西安、寶雞、延安和榆林四城市進(jìn)行了試點(diǎn)，今年底將擴(kuò)大到全省。
      另據(jù)介紹，我國甲醇燃料汽車的研制也取得了突破。奇瑞汽車股份有限公司、吉利控股集團(tuán)上海華普汽車有限公司均開發(fā)出了甲醇靈活燃料汽車(FFV)；此外，一汽集團(tuán)和山西聯(lián)合投資組建了生產(chǎn)甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，將共同研發(fā)甲醇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；太原理工大學(xué)等高校也分別開展了二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。
      目前，在用車的甲醇化改造已由山西發(fā)展到陜西、黑龍江、四川、山東、河南等地，上海的二甲醚公交車也已投入示范運(yùn)營。
      專家表示，要形成我國甲醇燃料合理利用最大推手還是政策導(dǎo)向和標(biāo)準(zhǔn)的制定。
      目前，我國已初步形成了由3個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)、40個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)和約400個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系。這3個(gè)國家(M85甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)、車用燃料甲醇標(biāo)準(zhǔn)、M15車用甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn))將于今年底或明年初正式頒布實(shí)施，屆時(shí)將全面推進(jìn)我國甲醇燃料利用。