最差時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，歐美經(jīng)濟(jì)見底+傳統(tǒng)旺季+航運(yùn)公司抱團(tuán)取暖，導(dǎo)致三季度集裝箱運(yùn)輸量?jī)r(jià)齊升。從價(jià)格上看，歐洲航線運(yùn)價(jià)已經(jīng)較前期最低點(diǎn)上漲了200%以上，目前為900美元/TEU左右，預(yù)計(jì)8、9月份仍有上漲；美洲航線，自5月份簽約之后運(yùn)價(jià)環(huán)比有20-30%的下降，目前正在逐步恢復(fù)過(guò)程中，預(yù)計(jì)8月份可恢復(fù)至年初價(jià)格水平，即環(huán)比上升30%左右。從量上看，7月份開始進(jìn)入下半年旺季，歐洲和美洲航線倉(cāng)位利用率均接近100%，部分航線出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，但部分貨主也是搶在8月份航線運(yùn)價(jià)全面上漲之前出貨。