2030年，黃河將實現(xiàn)全線通航，成為中國北方水運(yùn)的黃金通道。

　　來自山東省交通運(yùn)輸廳的消息，黃河沿線航運(yùn)聯(lián)合開發(fā)工作建設(shè)工作本月初已經(jīng)啟動，山東、青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南沿黃河流域九省區(qū)及交通部黃河水系航運(yùn)規(guī)劃辦公室已經(jīng)于8月下旬正式簽訂《黃河航運(yùn)發(fā)展區(qū)域合作框架性協(xié)議》。

　　按交通運(yùn)輸部《黃河水系航運(yùn)規(guī)劃報告》：2020年前將實現(xiàn)黃河區(qū)段通航，能夠行駛300噸級船舶；遠(yuǎn)期目標(biāo)為：2030年，實現(xiàn)黃河通航達(dá)海，通行300至500噸級船舶、船隊，形成現(xiàn)代化水上運(yùn)輸新通道。

　　為此，沿黃九省區(qū)確定了“近期區(qū)段通航、中期區(qū)域通航、遠(yuǎn)期全線通航”的黃河航運(yùn)發(fā)展目標(biāo)，提出了“統(tǒng)一航運(yùn)規(guī)劃、統(tǒng)一港口開放、統(tǒng)一碼頭標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一船型標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一航標(biāo)模式”的開發(fā)模式。

　　根據(jù)協(xié)議，九省區(qū)還將聯(lián)合開展黃河流域航運(yùn)過壩技術(shù)、航道整治技術(shù)、運(yùn)量運(yùn)能、船舶船型等制約黃河航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)研究。

　　據(jù)介紹，黃河流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、山西、陜西、河南、山東等九省區(qū)，干流河道總長5464公里，是我國古老的水上運(yùn)輸線。