今年１月份達(dá)喀爾汽車?yán)惼陂g，參賽選手的賽車后備箱里都裝有各種黏合劑急救包，以確保選手在８０００公里賽程中萬(wàn)無(wú)一失。一旦發(fā)生緊急情況，選手們可拿它們應(yīng)急，因?yàn)橘愜囋S多接縫處都是用這些特殊黏合劑黏合的。

　　據(jù)德國(guó)《商報(bào)》日前報(bào)道，不僅賽車，普通轎車也經(jīng)常使用黏合劑。德國(guó)下薩克森州環(huán)境部在一份研究報(bào)告中確認(rèn)：“黏合已成為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并呈現(xiàn)出逐漸取代焊接的態(tài)勢(shì)。”

　　汽車研發(fā)人員奧拉夫·拉默爾朔普說(shuō)：“黏合劑使汽車的穩(wěn)定性提高了１５％到２０％。即使在碰撞時(shí)出現(xiàn)小裂縫，裂縫也不會(huì)擴(kuò)大。”

　　德國(guó)漢高集團(tuán)負(fù)責(zé)人托馬斯·恩格斯說(shuō)，使用這些黏合劑絲毫不會(huì)影響駕駛和乘坐舒適度。即使越過(guò)馬路路沿，也不會(huì)發(fā)出刺耳的嘎吱聲。