巴西總統(tǒng)羅塞夫１１日表示，２０１４年巴西將繼續(xù)通過特許經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓推動(dòng)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施改造，而建設(shè)覆蓋全國的鐵路網(wǎng)將成為明年的重點(diǎn)。

　　羅塞夫在第八屆全國工業(yè)大會(huì)發(fā)表講話說，基礎(chǔ)設(shè)施落后已成為巴西經(jīng)濟(jì)的瓶頸問題，并嚴(yán)重制約著未來的發(fā)展。政府采取特許經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓的做法，既為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目吸引了必要資金，又為國內(nèi)外私人資本的參與敞開了大門。

　　她說，今年以來，巴西對(duì)多個(gè)機(jī)場和公路的改擴(kuò)建工程實(shí)施了招標(biāo)，并且取得了成功，這是一個(gè)良好的開端。明年政府將繼續(xù)推行這一政策，重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)到鐵路與港口的建設(shè)和改造。屆時(shí)，政府將組織一系列面向國內(nèi)外的招投標(biāo)活動(dòng)。

　　羅塞夫指出，由于歷史原因，巴西鐵路運(yùn)輸極為落后，是南美大陸唯一未形成干線網(wǎng)絡(luò)的國家。為改變這一現(xiàn)狀，巴西已把發(fā)展鐵路提高至戰(zhàn)略高度，以降低工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，提高巴西制造的國際競爭力。

　　根據(jù)計(jì)劃，巴西將在未來３０年內(nèi)吸引９１０億雷亞爾（約合３９６億美元）投資，建設(shè)１１５００公里標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路干線，形成覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。其中，長達(dá)４０００公里的南北干線及１７００公里的東北部干線將成為鐵路網(wǎng)的核心工程。