2月24日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布了備受國內(nèi)外輪胎行業(yè)關(guān)注的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），并于3月1日開始試行。該《規(guī)范》標準號為XXZB/LT-102-2014，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會首次提出，為我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標準。

　　綠色輪胎是指節(jié)能、環(huán)保、安全的輪胎產(chǎn)品，生產(chǎn)全過程踐行綠色制造理念，應用過程倡導綠色使用。綠色輪胎具有低滾動阻力、低燃油消耗、出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動距離、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。綠色輪胎制造應符合以下整體要求：使用環(huán)保、無毒無害符合歐盟REACH環(huán)保標準的原材料；生產(chǎn)過程實現(xiàn)低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣。與傳統(tǒng)輪胎相比，凸現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、安全、新工藝、新材料等多方面的優(yōu)勢。

　　《規(guī)范》除了對綠色輪胎提出了產(chǎn)品性能要求外，還對原材料的使用提出了要求。2015年1月起，國內(nèi)生產(chǎn)的所有子午胎配方中不應使用、所有進口輪胎中不應含有的原材料有：高芳油，防老劑D，促進劑NOBS，秋蘭姆類超促進劑TMTM、TMTD，嗎啡啉類硫磺給予體DTDM，五氯硫酚類塑解劑，SBR1712/SBR1721；間苯二酚及預分散類型建議采用間苯二酚甲醛樹脂等類型的產(chǎn)品替代。同時，推薦使用發(fā)布后的《綠色輪胎環(huán)保原材料指南》認定的主要原材料品種。對綠色輪胎的清潔生產(chǎn)和污染物排放也提出了要求，如對產(chǎn)品綜合能耗、水污染物和大氣排放物排放標準等都有具體規(guī)定。

　　此外，《規(guī)范》還推薦了綠色輪胎生產(chǎn)工藝技術(shù)，比如煉膠硫化廢氣除臭、低溫連續(xù)混煉、鍋爐煙氣脫硫/除塵/脫硝、高溫充氮硫化、炭黑管道輸送、橡膠助劑造粒、輪胎自動化成型及半部件大卷化、輪胎壓出/壓延電子束預硫化等技術(shù)；并建議逐步取消胎面底面涂膠漿技術(shù)。

　　據(jù)介紹，《規(guī)范》作為市場游戲規(guī)則的標準，為我國下一步實現(xiàn)輪胎分級打下了基礎。我國要真正實現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，《規(guī)范》的出臺只是開始，還需要做更多更具體的工作。中橡協(xié)準備下一步將成立綠色輪胎技術(shù)支持中心，對輪胎檢測機構(gòu)進行認證，細化綠色輪胎原材料指南等，最終實現(xiàn)輪胎標簽制度，使消費者在購買輪胎時只看標簽即可知道輪胎的性能。

　　據(jù)了解，發(fā)展綠色輪胎實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，是世界輪胎工業(yè)發(fā)展的大勢所趨，更是我國建設世界橡膠工業(yè)強國不可缺少的關(guān)鍵一環(huán)，無論從適應國際市場變化還是實現(xiàn)國內(nèi)節(jié)能減排的目標來說，都勢在必行。目前，國內(nèi)很多輪胎企業(yè)都已進入或宣布要進軍綠色輪胎領域，但如果沒有一個量化的標準，這個概念泛濫后反而不利于行業(yè)的健康發(fā)展，因此出臺綠色輪胎標準是輪胎行業(yè)的迫切要求。為此，中橡協(xié)于2012年啟動了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究課題，并將組織制定綠色輪胎自律標準作為工作重點，在盡可能短的時間內(nèi)完成了《規(guī)范》的制定。中橡協(xié)希望各輪胎和原材料會員企業(yè)在參考試行中，提出意見或建議，協(xié)會將適時組織修訂。

　　另據(jù)悉，該《規(guī)范》對我國發(fā)展綠色輪胎雖具有指導作用，但仍屬于行業(yè)自律性標準，不具備強制執(zhí)行的行業(yè)約束力。因此，中橡協(xié)希望國家將該標準上升為行業(yè)標準或國家標準。