不過，目前一些設(shè)計工程師由于缺乏對膠黏劑本身及其屬性的準(zhǔn)確了解，不愿意使用膠黏劑，或因采用膠黏劑后沒有取得所需要的結(jié)果而對膠黏劑缺乏信心。由于使用新膠黏劑前，必須改變原有的產(chǎn)品生產(chǎn)流程，因此要花費大量時間和資金，這導(dǎo)致廠家不愿意采用新型膠黏劑。

　　2009年，歐洲客車市場產(chǎn)量估計下降15%，汽車組裝量的下滑影響了白車身市場的增長，結(jié)構(gòu)性膠黏劑在白車身市場的使用也會受到影響。環(huán)保法規(guī)的相繼出臺將影響到結(jié)構(gòu)性膠黏劑的增長并迫使廠商尋求新的綠色替代材料。與此同時，REACH法規(guī)的實施在一段時期內(nèi)將導(dǎo)致膠黏劑制造商無法滿足客戶的需求，直到符合法規(guī)要求的替代品出現(xiàn)。例如在飛機制造中普遍使用的環(huán)氧膠黏劑，在歐盟REACH法規(guī)中就被列為禁用的原材料。另外，西歐經(jīng)濟局勢持續(xù)不明朗影響了新建住宅工程，2008年開工量下降了3.5%，2009年繼續(xù)下滑2.2%，預(yù)計到2012年才會逐步復(fù)蘇。上述不確定因素在很大程度上影響著建筑膠黏劑市場的持續(xù)發(fā)展。