2013年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，年初對(duì)全年形勢(shì)并不看好，上半年輪胎銷售形勢(shì)也不佳。但是由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，歐洲市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇，中國(guó)汽車快速發(fā)展，橡膠價(jià)格在底部震蕩，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)從下半年開始形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)。全年輪胎銷量、出口量、利潤(rùn)等指標(biāo)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，創(chuàng)3年來最好水平，但是銷售收入及出口交貨值小幅下降，庫(kù)存處于合理范圍。輪胎投資出現(xiàn)一波小高潮，但開工率并不高，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更加突出。

　　量增價(jià)跌 銷售額下降

　　據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)48家會(huì)員單位統(tǒng)計(jì)，2013年，輪胎產(chǎn)量3.906億條，比上年（下同）增長(zhǎng)9%；銷售收入2112.6億元，下降0.9%，呈現(xiàn)量增價(jià)跌態(tài)勢(shì)，主要原因是輪胎銷售價(jià)格下降幅度大于產(chǎn)量增幅。

　　輪胎產(chǎn)量及銷售收入增幅情況在內(nèi)、外資企業(yè)表現(xiàn)出較大差異。其中，內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)13.4%，外資企業(yè)增長(zhǎng)1.7%；內(nèi)資企業(yè)銷售收入增長(zhǎng)2.0%，外資企業(yè)下降8.3%。

　　按輪胎銷售收入排名，前10名企業(yè)依次為：中策集團(tuán)、中國(guó)佳通、三角集團(tuán)、中國(guó)正新、山東玲瓏、興源輪胎、雙錢集團(tuán)、風(fēng)神輪胎、金宇集團(tuán)及山東盛泰。

　　前10強(qiáng)企業(yè)中只有3家銷售收入增長(zhǎng)，且增幅較少。銷售收入下降較大的企業(yè)主要集中在工程胎企業(yè)及一些斜交胎企業(yè)，2013年工程胎行業(yè)不景氣，相當(dāng)多的企業(yè)開工率不到50%。

　　按輪胎產(chǎn)量排名，前10名分別為：中國(guó)佳通、中策集團(tuán)、山東玲瓏、中國(guó)正新、三角集團(tuán)、金宇集團(tuán)、賽輪公司、廣州華南、中國(guó)米其林及江蘇韓泰。前10名企業(yè)只有一家產(chǎn)量下降，其中賽輪公司及山東玲瓏產(chǎn)量增幅達(dá)20%。

　　全鋼載重胎產(chǎn)量總計(jì)9006.6萬(wàn)條，增幅8.3%。按全鋼輪胎產(chǎn)量排名，前10名分別為：中策集團(tuán)、雙錢集團(tuán)、三角集團(tuán)、中國(guó)佳通、山東玲瓏、風(fēng)神輪胎、興源輪胎、賽輪公司、青島雙星及貴州輪胎。全鋼胎產(chǎn)能集中度相對(duì)較高，這10家企業(yè)全鋼胎產(chǎn)量達(dá)5730.5萬(wàn)條，占總產(chǎn)量的63.6%，比上年增加 2.7個(gè)百分點(diǎn)。全鋼胎產(chǎn)量超過500萬(wàn)條的企業(yè)有中策集團(tuán)、雙錢集團(tuán)、三角集團(tuán)、中國(guó)佳通、山東玲瓏、風(fēng)神輪胎、興源輪胎及賽輪公司，其中中策集團(tuán)達(dá)到 1200多萬(wàn)條。

　　半鋼乘用及輕卡胎產(chǎn)量總計(jì)2.61億條，增長(zhǎng)10.1%，說明中國(guó)近年半鋼胎發(fā)展相對(duì)較好。按半鋼胎產(chǎn)量排名，前10名分別為：中國(guó)佳通、山東玲瓏、中策 集團(tuán)、中國(guó)正新、三角集團(tuán)、金宇集團(tuán)、廣州華南、中國(guó)米其林、賽輪公司及青島森麒麟。這10家公司總產(chǎn)量為1.73億條，占總產(chǎn)量的65.5%，行業(yè)集中 度在2012年下降約6個(gè)百分點(diǎn)后再降近4個(gè)百分點(diǎn)，說明國(guó)內(nèi)半鋼胎發(fā)展新上項(xiàng)目較多，半鋼胎投資熱潮依然不退，導(dǎo)致半鋼胎行業(yè)集中度下降。

　　出口向好 價(jià)格走低

　　輪胎出口量保持良好增長(zhǎng)，出口量達(dá)1.65億條，增長(zhǎng)9.4%。其中，子午胎出口量1.52億條，增長(zhǎng)11.9%，占出口輪胎總量的92.4%。出口交貨 值756.8億元，下降2%。出口交貨值下降的主要原因是原材料成本降低，2013年輪胎售價(jià)下降，估計(jì)下降幅度超過10%。這必須引起我國(guó)輪胎行業(yè)的注 意，防范國(guó)外反傾銷風(fēng)險(xiǎn)。

　　內(nèi)外資企業(yè)表現(xiàn)差別較大。35家內(nèi)資企業(yè)輪胎出口量增長(zhǎng)16.1%，交貨值增長(zhǎng)2.3%；13家外資企業(yè)出口量下降3.2%，交貨值下降13.3%。我國(guó) 輪胎企業(yè)在努力擴(kuò)大出口的同時(shí)，外資企業(yè)卻在加大對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的開拓。輪胎出口按量計(jì)算占總產(chǎn)量的42.2%，按銷售收入計(jì)算占總銷售收入的 35.9%，估計(jì)出口價(jià)格比國(guó)內(nèi)價(jià)格要低5%左右，但出口產(chǎn)品質(zhì)量卻高于國(guó)內(nèi)，這值得中國(guó)輪胎行業(yè)思考。

　　按出口交貨量排名，前10名分別是：山東玲瓏、中國(guó)佳通、中策集團(tuán)、三角集團(tuán)、賽輪公司、金宇集團(tuán)、中國(guó)正新、青島森麒麟、廣州華南及南港橡膠，其中賽輪公司、山東玲瓏出口量增長(zhǎng)20%以上。

　　按出口交貨值排名，前10名分別是：中國(guó)佳通、三角集團(tuán)、山東玲瓏、中策集團(tuán)、賽輪公司、風(fēng)神輪胎、金宇集團(tuán)、雙錢集團(tuán)、興源輪胎及山東盛泰，其中山東盛泰、賽輪公司及金宇集團(tuán)出口交貨值增長(zhǎng)20%以上。

　　按地區(qū)分，山東省、江蘇省領(lǐng)跑其他省份，其中山東省出口量占全國(guó)半壁江山。

　　庫(kù)存合理 效益近年最好

　　經(jīng)濟(jì)效益好是2013年輪胎行業(yè)的最大亮點(diǎn)。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)46家企業(yè)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)利潤(rùn)達(dá)100.7億元，增長(zhǎng)12.3%，創(chuàng)歷史新高。 2013年，上半年橡膠價(jià)格下降25%左右，半鋼胎價(jià)格指數(shù)從1月份的95.51下降到12月份的86.08，下降9.87個(gè)百分點(diǎn)；載重胎價(jià)格指數(shù)從年 初的89.33下降至78.48，下降12.15個(gè)百分點(diǎn)。

　　橡膠價(jià)格及輪胎價(jià)格“剪刀差”導(dǎo)致輪胎企業(yè)盈利水平提高。同時(shí)，輪胎企業(yè)規(guī)模增大也有利于企業(yè)盈利水平提高。2013年，中國(guó)輪胎銷售平均利潤(rùn)率創(chuàng)近年新 高，達(dá)到4.5%。輪胎虧損企業(yè)7家，比2012年增加4家，虧損企業(yè)主要是斜交胎企業(yè)，說明國(guó)內(nèi)斜交胎生存環(huán)境越來越難，只有精耕細(xì)作才有生存和發(fā)展空 間。

　　48家輪胎企業(yè)總庫(kù)存高達(dá)160億元，下降2.4%。庫(kù)存占銷售收入的7.6%，基本處于合理水平。外資企業(yè)庫(kù)存降幅明顯高于內(nèi)資企業(yè)。輪胎庫(kù)存率較低的 企業(yè)有江蘇飛馳、三角集團(tuán)、普利司通（天津）、文登三峰、金宇集團(tuán)、南港橡膠、江蘇韓泰、中國(guó)正新、山東盛泰及中策集團(tuán)。

　　相對(duì)來說，好友輪胎、新疆昆侖及青島黃海等企業(yè)庫(kù)存率較高。按產(chǎn)品分類，工程胎尤其是工程巨胎庫(kù)存相對(duì)較大。

　　投資小“井噴” 結(jié)構(gòu)調(diào)整在即

　　2013年春節(jié)后，國(guó)內(nèi)興起輪胎投資小高潮，一些老的輪胎廠繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，一批新的輪胎項(xiàng)目陸續(xù)開工。其源頭和集中地還是山東，尤其是山東臨沂地區(qū)正在成為第二個(gè)“大王莊”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)新增全鋼胎產(chǎn)能1500萬(wàn)條、半鋼胎1億條左右。

　　從2014年設(shè)備招投標(biāo)情況看，新上項(xiàng)目和產(chǎn)能依然火熱，預(yù)計(jì)將再增全鋼胎產(chǎn)能1500萬(wàn)條、半鋼胎1億條左右。全年輪胎行業(yè)開工率不高，半鋼胎平均在 85%左右，全鋼胎在80%以下。2013年及2014年的輪胎項(xiàng)目投資，預(yù)計(jì)將使中國(guó)全鋼胎總產(chǎn)能在2014年底達(dá)到1.65億條、半鋼胎產(chǎn)能達(dá)到6億 條左右，輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩將更加明顯，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　中國(guó)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不可避免，一是產(chǎn)品升級(jí)，向更高檔輪胎及綠色輪胎發(fā)展；二是需要告別投資建廠擴(kuò)產(chǎn)模式。資本重組將是國(guó)內(nèi)輪胎做大做強(qiáng)的主要途徑之一，尤其是在山東省政府叫停輪胎新增產(chǎn)能項(xiàng)目后，中國(guó)輪胎行業(yè)重組收購(gòu)將更加頻繁，這也有利于中國(guó)輪胎行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。