事項(xiàng)

　　2014年4月30日，鐵路總公司召開電視電話會(huì)議，宣布今年鐵路將追加至8000億元，新投入運(yùn)營的線路要保證達(dá)到7000公里以上。

　　主要觀點(diǎn)

　　1.鐵路投資加速?zèng)_刺，未來兩年新建里程數(shù)大幅增長。

　　未來兩年新建里程數(shù)大幅增長：按照鐵路行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，2014、2015年新建鐵路投產(chǎn)總里程2萬公里，鐵路總投資額1.5萬億。鑒于“十五”、“十一五”目標(biāo)完成情況，完成“十二五”末鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里左右的目標(biāo)是大概率事件。則按照鐵總的規(guī)劃，2014年鐵路新建里程數(shù)7000公里，同比增長25.72%,在不追加新建里程數(shù)的前提下，2015年則需要完成1.3萬公里的新建里程數(shù)，同比增幅將會(huì)高達(dá)85.71%。

　　新開工項(xiàng)目將集中在中西部地區(qū)：按照資金預(yù)算，2014、2015年鐵路總投資額1.5億左右。如果今年投資額8000億元，在不追加預(yù)算的前提下，2015年總投資約為7000萬元左右。在預(yù)算資金剩余有限、鐵路總公司資金壓力比較大的情況下，資金會(huì)投向單位投資強(qiáng)度比較小的西部鐵路建設(shè)，包括具有重要戰(zhàn)略地位的川藏鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路等，預(yù)計(jì)鐵路投資的70%以上都將投放在中西部地區(qū)。

　　2.鐵路膠粘劑企業(yè)受益，推薦高盟新材、回天膠業(yè)、康達(dá)新材。

　　軌道膠粘劑是鐵路基建必需品，嵌縫膠、車身膠等產(chǎn)品提供增量市場：在待建里程數(shù)任務(wù)較重而預(yù)留資金有限的背景下，鐵路投資主要將投向單位投資強(qiáng)度較低的西部地區(qū)；同時(shí)重點(diǎn)投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適當(dāng)減少設(shè)備的投資。軌道膠粘劑是鐵路基建的必需品，將充分受益于鐵路新建里程數(shù)和運(yùn)營里程數(shù)的增加。膠粘劑企業(yè)也在逐步開發(fā)和銷售嵌縫膠、車身膠等圍繞軌道交通的新品種，拓展軌道交通之外的新增市場。