據(jù)國際橡膠研究組織(IRSG)預(yù)計，受全球汽車市場和輪胎市場增長帶動，2014年全球合成橡膠需求量約1610萬噸，2015年將進一步增至1680萬噸。但是，全球經(jīng)濟依然面臨著不確定性，各主要經(jīng)濟體增長乏力，美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，歐洲經(jīng)濟低迷，中國經(jīng)濟增速放緩等因素導(dǎo)致全球合成橡膠制品需求疲軟，預(yù)計合成橡膠供需仍將失衡，產(chǎn)品價格也將持續(xù)面臨壓力。

　　中國仍是全球增長引擎

　　作為全球最大的合成橡膠生產(chǎn)國和消費國，中國市場將繼續(xù)成為推動全球合成橡膠行業(yè)增長的重要引擎。輪胎行業(yè)是合成橡膠最大的下游產(chǎn)業(yè)，中國機動化大趨勢為輪胎行業(yè)的發(fā)展提供了源源動力，盡管中國汽車產(chǎn)業(yè)增速在放緩，但是由于其強大的剛性需求，汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持6%至8%的增幅，這對輪胎行業(yè)和上游的橡膠行業(yè)是十分利好的消息。

　　然而，近年來中國國內(nèi)市場出現(xiàn)的投資熱潮，使中國合成橡膠的產(chǎn)能和產(chǎn)量持續(xù)增長，合成橡膠產(chǎn)能已經(jīng)占全球產(chǎn)能的近三分之一，但市場需求并沒有出現(xiàn)相應(yīng)的快速增長，銷售價格持續(xù)下降。與此同時，中國經(jīng)濟發(fā)展也步入新常態(tài)。要適應(yīng)這一新形勢，橡膠行業(yè)需要通過淘汰落后產(chǎn)能、加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型和綠色可持續(xù)發(fā)展。

　　輪胎綠色化提供機遇

　　和中國大部分行業(yè)類似，合成橡膠行業(yè)存在著結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩，國內(nèi)很多橡膠生產(chǎn)企業(yè)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、產(chǎn)品低端同質(zhì)化嚴重導(dǎo)致價格戰(zhàn)愈演愈烈。事實上，那些高性能原材料還是有很大的市場機遇。舉例而言，國內(nèi)綠色輪胎市場的發(fā)展將會助推上游原材料包括高性能合成橡膠產(chǎn)品的增長。近年來，歐盟、日本、韓國及美國等國家和地區(qū)紛紛開始實施輪胎標簽法，中國工業(yè)和信息化部也已出臺《輪胎行業(yè)準入條件》，并于2014年10月1日起實施，重點強調(diào)了節(jié)能環(huán)保，鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎，規(guī)定了輪胎產(chǎn)品質(zhì)量必須符合相關(guān)標準等。2014年3月，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織制訂的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》自律標準開始試行。作為國內(nèi)首部針對綠色輪胎的規(guī)范條例，該標準為主管部門下一步實現(xiàn)強制性輪胎標簽分級奠定了基礎(chǔ)，為有效推進綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進程，實現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級提供了技術(shù)支撐。

　　根據(jù)最近一項由朗盛委托中國汽車技術(shù)研究中心實施的研究報告顯示，在國外政策倒逼出口輪胎升級、國內(nèi)政策淘汰落后產(chǎn)能、消費者接受程度越來越高的大環(huán)境下，預(yù)計2015年中國整體輪胎市場綠色化率有望突破20%，而這一數(shù)字在2010年僅為2%左右;2020年，綠色輪胎將占到全國輪胎市場60%以上。

　　合成橡膠作為重要的原材料，是高性能輪胎的技術(shù)制高點，將成為未來綠色輪胎產(chǎn)品技術(shù)升級的重要基礎(chǔ)，包括釹系順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠等在內(nèi)的關(guān)鍵原材料有望得到快速增長。朗盛正在新加坡建設(shè)的一座釹系順丁橡膠工廠今年將投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能為14萬噸，主要滿足亞太地區(qū)不斷增長的綠色輪胎的需求。

　　另外，汽車輪胎無內(nèi)胎化的趨勢也對丁基橡膠尤其是鹵化丁基橡膠提出了更高的要求。朗盛在新加坡還有一座設(shè)計年產(chǎn)能達10萬噸的丁基橡膠工廠，主要生產(chǎn)高品質(zhì)鹵化丁基橡膠以及普通丁基橡膠，以應(yīng)對亞太地區(qū)不斷擴張的機動化趨勢。

　　三元乙丙膠成投資熱點

　　除綠色輪胎所需的高性能合成橡膠產(chǎn)品，合成橡膠領(lǐng)域中另一個亮點是三元乙丙橡膠。三元乙丙橡膠由于具有密度較低、耐熱、抗氧化、耐化學(xué)性、耐候性和絕緣性能好等特點，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，如車門密封條、軟管、皮帶及減震部件等。除此之外，三元乙丙橡膠在塑料改性、電纜電線、建筑和石油添加劑等行業(yè)也有廣泛應(yīng)用。中國目前三元乙丙橡膠的自給率非常低，90%以上的需求依賴進口，而且需求還在以每年超過7%的速度增長。朗盛設(shè)計年產(chǎn)16萬噸的三元乙丙橡膠工廠將于今年在常州市投產(chǎn)，屆時將大大緩解國內(nèi)三元乙丙橡膠的供需矛盾。然而，隨著全球企業(yè)越來越看重以中國為首的亞洲市場，國內(nèi)外廠商多套新建和擴建裝置的投用將使中國三元乙丙橡膠市場的競爭壓力增加，相關(guān)企業(yè)要想生存和發(fā)展得好，必須注重加大科技投入，優(yōu)化裝置生產(chǎn)工藝，開拓新品種和新牌號。