8月14日晚，一艘船號為“泰山?！钡倪\(yùn)輸船，滿載著從印度運(yùn)來的4.6萬噸鐵礦石，從北海港中轉(zhuǎn)到柳州鋼鐵公司，中斷了近4年之久的鐵礦石海上貨運(yùn)經(jīng)北海港轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)重新展開，這也標(biāo)志著北海港打造大物流平臺(tái)的努力取得可喜成效。 
 
　北海港是面向歐洲、非洲、商業(yè)和東盟各國最近的港口之一，我們的貨源腹地也是面向整個(gè)大西南，西南很多省份的企業(yè)都十分看好北海港，并選擇北海港作為進(jìn)出口貨物的首選地。同時(shí)，北海港還有著優(yōu)越的條件，有鐵路一直通向港口，進(jìn)出貨物方便。

　近年來，北海市把港口資源作為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源優(yōu)勢，不斷加大對港口的建設(shè)力度，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。2004年10月底，北海港石步嶺港區(qū)三期工程5萬噸級進(jìn)港航道工程隆重開工建設(shè)，經(jīng)過一年多的緊張施工，目前已經(jīng)基本完工，5萬噸級的船進(jìn)出自如，高潮位時(shí)可進(jìn)出10萬噸級船舶，較大地增強(qiáng)和放大了港口的透貨能力。