交通運輸部水運局快報稱,4月份進口鐵礦石預計達5350萬噸,同比增長24.2%。

　　記者從交通運輸部獲悉,4月份我國進口鐵礦石預計可達5350萬噸,同比增長24.2%。而這一數(shù)字刷新了上個月剛剛創(chuàng)下的鐵礦石進口歷史最高紀錄5208萬噸。

　　淡水河谷稱中國進口量達5430萬噸

　　據(jù)交通運輸部水運局快報,4月份各港口接卸進口鐵礦石量繼續(xù)高位運行,但增速有所放緩,主要港口鐵礦石庫存居高不下,達到6200萬噸左右。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的主要港口庫存量則高達7000萬噸。

　　據(jù)了解,交通運輸部和海關都會在近期公布準確的鐵礦石進口數(shù)據(jù),由于統(tǒng)計途徑不同,二者的統(tǒng)計結果會略有差別。例如3月份,交通部統(tǒng)計進口鐵礦石共計5100萬噸,但是海關數(shù)據(jù)為5208萬噸。而淡水河谷在昨日發(fā)布的一季度財報中,對中國4月份鐵礦石進口量給出了一個更加驚人的數(shù)據(jù)———5430萬噸。而在現(xiàn)貨礦價格僅相當于去年長協(xié)礦價格60%左右的時候,淡水河谷依然堅持全部以長協(xié)礦形式向中國出口礦石,做出的惟一讓步是暫時按照去年長協(xié)礦價格的八折出售。

　　近一周天津港進口礦供不應求

　　“天津港這一周已經(jīng)出現(xiàn)了尋礦現(xiàn)象。”聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石頻道主管杜薇告訴記者,不僅4月份鐵礦石進口數(shù)量驚人,而且她預計5月份也不會少。不過杜薇不認為這一情況會持續(xù),很多運礦的船現(xiàn)在還在海上,一旦到港,鐵礦石的港口庫存量有可能又創(chuàng)新高。

　　在全球鐵礦石需求不旺的情況下,中國卻頻頻創(chuàng)下“歷史新高”,這一蹊蹺現(xiàn)象業(yè)內人士表示并不奇怪。杜薇分析,鋼廠的增產是主因,此外,國外礦業(yè)巨頭近期的低價銷售策略,吸引了更多國內買家。國內礦山的減產、停產,也讓進口鐵礦石需求量更多。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,3月份中鋼協(xié)72家會員企業(yè)都在減產,但是其他中小型企業(yè)仍在增產。會員企業(yè)日產鋼從114萬噸降到111萬噸,但非會員的地方小企業(yè)從日產鋼29萬噸上升到34萬噸。