“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)的建設(shè)，實現(xiàn)了一站式的登錄模式，將許多以前需要進(jìn)不同網(wǎng)站進(jìn)行查詢的業(yè)務(wù)，綜合在一個網(wǎng)站，大大方便了貨代人員的各種操作。”寧波外代新華國際貨運有限公司報關(guān)部經(jīng)理梁峰興奮地說，“現(xiàn)在，我們可以在自己辦公室通過海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)直接完成海關(guān)要求的相關(guān)派單改單手續(xù)，每票單子只要向海關(guān)遞交紙面單證，其他手續(xù)全部能在自己辦公室完成。”

　　近年來，寧波海關(guān)積極探索在地方電子口岸平臺中建立“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)”，實現(xiàn)海關(guān)項目由電子口岸“一點登錄”，建立與H2000通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)相匹配的新型物流信息監(jiān)控系統(tǒng)，以集中的辦事平臺，形成外網(wǎng)申請、內(nèi)網(wǎng)審批、互動反饋的管理模式，為企業(yè)提供更高效的服務(wù)，降低企業(yè)成本，得到了企業(yè)的一致好評。

　　寧波天一報關(guān)行總經(jīng)理唐行飛在談起寧波電子口岸建設(shè)時，對寧波海關(guān)的“業(yè)務(wù)外網(wǎng)”影響深刻：“作為天一報關(guān)公司的一名管理者，以往對報關(guān)單的管理都很被動，許多信息都要向基層報關(guān)員去收集，并且收集的內(nèi)容準(zhǔn)確度不高，時效性差。”說起以往的窘境，唐總經(jīng)理皺了皺眉，“用了海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)后，我覺得我掌握了主動權(quán)，可以很少向報關(guān)員去收集信息了。并且用了此系統(tǒng)后，我還可以監(jiān)管報關(guān)員的工作進(jìn)度了。如果我想知道公司當(dāng)天向海關(guān)申報了多少票報關(guān)單，就可以點擊報關(guān)單派單申請系統(tǒng)；要查詢當(dāng)天申報單子有多少票查驗或未放行，可點擊報關(guān)單已接單未放行，就可以查到相對應(yīng)的報關(guān)單等等。海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)能在第一時間內(nèi)幫我了解想要了解的報關(guān)單流向，并且準(zhǔn)確度高，時效性快，真的是企業(yè)的好幫手，好管家。”

　　據(jù)統(tǒng)計，目前，寧波海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)上已推出10大類25個企業(yè)辦事項目，103項功能，涉及企業(yè)管理、業(yè)務(wù)查詢、參數(shù)管理等多個方面。

　　除了在電子口岸上做好“海關(guān)業(yè)務(wù)外網(wǎng)”一站式企業(yè)辦事平臺外，作為寧波電子口岸建設(shè)的共建單位，寧波海關(guān)還不斷投入資金、項目和人力，積極支持寧波市政府加強對寧波電子口岸建設(shè)的推動工作。截至目前，寧波電子口岸已經(jīng)成為了集合通關(guān)信息服務(wù)、通關(guān)政務(wù)辦事和口岸數(shù)據(jù)交換三大功能為一身的綜合性平臺，不但嚴(yán)密了監(jiān)管，提升海關(guān)的管理水平，而且方便了企業(yè)，提高口岸的大通關(guān)效率。經(jīng)初步測算，啟用寧波電子口岸平臺后，每年可為寧波外貿(mào)物流相關(guān)行業(yè)節(jié)約用時約338萬小時、節(jié)省直接費用約1580萬元。

　　寧波市鴻源貨運有限公司是一家國際貨運一級代理企業(yè)，公司副總經(jīng)理賈凡告訴記者，原來在攬貨、找貨盤都是業(yè)務(wù)員一家家上門拜訪，花費大量的時間，而且業(yè)務(wù)量也不能得到保證，有了第四方物流市場以后，通過“海運通”信息平臺發(fā)布海運運價信息，輕松緩解了這些問題，獲得了大量的貨物實盤，并成功在平臺上完成交易50筆，總金額近30萬元。