2009年，在任務(wù)異常艱巨、工作異常繁重、困難異常突出的情況下，我區(qū)公路水路建設(shè)多項指標(biāo)提前和超額完成，實現(xiàn)多項歷史性重大突破。

　　交通固定資產(chǎn)投資方面，全年完成公路水運交通固定資產(chǎn)投資406.2億元，同比增長76.5%，高于全區(qū)全社會固定資產(chǎn)投資26個百分點，高于全國交通固定資產(chǎn)投資50個百分點，投資總額和增幅均創(chuàng)歷史新高，超額完成了自治區(qū)黨委、政府年初確定的目標(biāo)。投資增幅在全國排第7位，投資額在全國排第16位。

　　交通建設(shè)規(guī)模方面，年內(nèi)開工公路水運項目1043個，是我區(qū)歷年來交通建設(shè)數(shù)量最多、規(guī)模最大的一年。

　　公路總里程建設(shè)方面，全年新增公路1218公里，全區(qū)公路總里程突破10萬公里，其中，高速公路里程2395公里，在全國排名上升至第13位，在西部排第3位。

　　北部灣港口吞吐能力方面，年內(nèi)開工沿海萬噸級泊位11個、萬噸級航道27公里，實現(xiàn)防城港東灣、西灣10萬噸級航道、欽州港大欖坪1、2號泊位和鐵山港2個10萬噸級泊位投產(chǎn)使用。全年新增萬噸級以上泊位6個、深水航道8.2公里，新增吞吐能力1510萬噸，集裝箱吞吐能力75萬標(biāo)準(zhǔn)箱。到2009年底，北部灣港萬噸級以上泊位達到46個，港口綜合通過能力突破1億噸，達到1.15億噸，提前一年實現(xiàn)“十一五”末建成億噸大港目標(biāo)，集裝箱吞吐能力達到130萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　內(nèi)河航道提級擴能方面，西江黃金水道建設(shè)全面啟動，柳江航道整治工程、長洲水利樞紐三、四線船閘等一批水運項目開工建設(shè)；建成貴港至梧州Ⅱ級航道291公里，結(jié)束了我區(qū)沒有2000噸級航道的歷史，提前一年實現(xiàn)“十一五”末全區(qū)內(nèi)河Ⅱ級航道建設(shè)和貴港至廣州直航2000噸級船舶的目標(biāo)。