經(jīng)過緊張建設(shè)的京滬高速鐵路上海虹橋站終于“浮出地面”，即從地鐵站廳、地下候車廳開始向地面站臺層全面展開。上海鐵路局有關(guān)人士九日對記者表示，京滬高鐵上海虹橋站建設(shè)正按節(jié)點安全有序地全面推進。

　　京滬高速鐵路上海虹橋站位于上海虹橋機場西側(cè)，占地約四十三公頃，規(guī)模相當(dāng)龐大，僅站房總建筑面積就有近二十四萬平方米。該站建成后將與虹橋機場、多條地鐵線、磁浮線(規(guī)劃中)、城市公交等各種交通方式共同組成現(xiàn)代化的虹橋綜合交通樞紐，方便航空、火車、地鐵等客流在此換乘。

　　據(jù)了解，京滬高鐵虹橋站共設(shè)十六個月臺和三十股軌道，軌道數(shù)超過目前上海站及上海南站的總和，其中高速場設(shè)立十個月臺十九股軌道。未來的高鐵虹橋站能滿足京滬高鐵、長三角城際鐵路等列車的?？浚赊k理旅客列車到發(fā)三百三十五對，預(yù)計日均運送旅客達二十萬人次。

　　為確保上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)高效安全地推進，承擔(dān)京滬高鐵虹橋站建設(shè)的中鐵二十四局集團此前公開向社會承諾，加強“質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新”控制體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理，把虹橋站建成世界一流的技術(shù)創(chuàng)新工程和質(zhì)量精品工程。

　　據(jù)悉，上海虹橋綜合交通樞紐工程計劃于二00九年底初步建成，二0一0年世博會期間相繼投入使用。