一、金水區(qū)物流中心，原鄭州公路港改擴建工程，連霍高速與中州大道交匯處東南側(cè)，占地25萬平方米，設(shè)計年吞吐能力250萬噸。

    二、鄭州城市配送中心，原貨運中心站改建工程，貸站街與中州大道交匯處西南側(cè)，占地9．8萬平方米，設(shè)計年吞吐能力80萬噸。 

    三、鄭東新區(qū)物流港，占地60萬平方米，新建工程，位于鄭東新區(qū)圃田中原國際物流園區(qū)內(nèi)，設(shè)計年吞吐能力600萬噸。 

    四、二七區(qū)物流園，位于京廣路與南三環(huán)交叉南側(cè)，新建工程，占地面積35萬平方米，設(shè)計年吞吐能力320萬噸。 

    五、高新區(qū)物流中心，位于高新區(qū)科學(xué)大道與西四環(huán)交叉口南側(cè)，新建工程，占地30萬平方米，設(shè)計年吞吐能力300萬噸。 

    “在此次規(guī)劃中，我們首次將滎陽、中牟列入鄭州公路綜合樞紐建設(shè)中?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，滎陽目前依托鄭上路、中原路，上高路發(fā)展，故此次會在滎陽新建一個客運站，而鄭州市區(qū)的航海大道很快將打通，直達(dá)中牟縣城。 

    為吸引投資者投資建設(shè)公路運輸樞紐，省、市政府將制定并實施“誰投資、誰受益”的投資體制，合理受益體制建立，歡迎社會資金進入，并在土地征用、稅收等方面給予大力支持，實行政策傾斜扶持。