南山北部片區(qū)交通循環(huán)打通，創(chuàng)業(yè)路南海大道街景改造工程完工

    道路建設(shè)大手筆城區(qū)面貌大變樣

    “東西南北中，處處在施工?！边@是人們對(duì)如今南山的一個(gè)形象的描述，今年以來，隨著一批重點(diǎn)工程的完工，人們?cè)絹碓礁惺艿搅四仙降淖兓?。記者日前?duì)南山區(qū)北部片區(qū)的道路建設(shè)和創(chuàng)業(yè)路南海大道的改造工程進(jìn)行了采訪，感受到了這些變化帶來的巨大便利和城區(qū)品質(zhì)的升級(jí)。

　感受交通六條路打開北部交通癥結(jié)

　南山北部片區(qū)的交通一直是轄區(qū)居民關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)橐酝挥幸粭l沙河西路貫通，經(jīng)常堵塞。這一問題引起了市委市政府和南山區(qū)委區(qū)政府的高度關(guān)注，記者日前從南山區(qū)工務(wù)局獲悉，南山北部片區(qū)的交通癥結(jié)已經(jīng)初步得到解決，新建的六條市政道路將打通南山北部交通循環(huán)。

　昨天下午，記者驅(qū)車來到新近通車的茶光路。茶光路市政工程是市政府投資建設(shè)的重點(diǎn)工程，道路路幅寬80米，雙向6車道。記者在現(xiàn)場看到，路面整潔一新，來往車輛不斷。茶光路西接中山園北路、同樂路、跨西麗老路，經(jīng)茶光村，跨大沙河與龍珠路、龍井路相連接，全長2.8公里。茶光路建成前，龍珠大道是條斷頭路，一條大沙河阻隔了南山北部東西向的交通網(wǎng)，給居民帶來諸多不便，現(xiàn)在，從大沙河?xùn)|邊的桃源街道到大沙河西邊的西麗中心區(qū)只需要幾分鐘時(shí)間，茶光路的連通已經(jīng)讓市民感受到了便利。

　該路于2004年6月招標(biāo)，因拆遷影響，工程實(shí)際于2005年中開工，經(jīng)各方不懈努力，現(xiàn)完成工程投資1.2億元，占總投資的85％。其中跨沙河大橋于2006年7月份通車，與石鼓路連接段于今年11月份建成通車，整體工程計(jì)劃到春節(jié)前完工。

　如果從空中俯視，南山北部片區(qū)新建的六條市政路將聯(lián)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，成為東西南北都有通路的網(wǎng)格化交通脈絡(luò)，徹底解決這一片區(qū)的交通難題。記者剛才描述的茶光路只是網(wǎng)格中的一條邊框。

　從西往東看，最西邊的中山園路北段市政工程是市區(qū)兩級(jí)政府按4：6的投資興建的重點(diǎn)工程之一，道路路幅寬68米，雙向6車道，南接中山園路，經(jīng)同樂村、建工村，跨廣深高速公路，與同樂路、茶光路相接，全長2.1公里。

　該工程于2004年9月開工建設(shè)，其中的跨廣深高速公路高架橋，經(jīng)區(qū)政府批準(zhǔn)托管給廣深高速公路公司代建，已于2005年6月簽訂了托管協(xié)議。目前本工程道路工程進(jìn)展正常，跨廣深高速公路橋已進(jìn)場施工，現(xiàn)完成道路建設(shè)9500萬元，占總投資計(jì)劃的80％。除跨廣深高速公路橋預(yù)計(jì)到2007年9月底竣工，廣深高速北側(cè)與茶光路連接處于2007年4月竣工，其余標(biāo)段目前已全部完工。

　同樂路是由市政府投資的一條南北向干線型城市主干道，是繼沙河西路之后又一條南北貫通南山北部片區(qū)的道路。南起廣深高速南頭立交，途經(jīng)平南鐵路、茶光路、留仙洞二號(hào)路、留仙大道，北接松白公路，全長5公里。該道路全寬60－80米不等，雙向六車道。

　該工程共劃分為八個(gè)標(biāo)段，其中同樂路跨平南鐵路橋（1標(biāo)）由平南鐵路公司代建。目前2－8標(biāo)段正全線進(jìn)行施工，同樂路跨平南鐵路橋也已經(jīng)開始進(jìn)場。該工程現(xiàn)共完成投資8500萬元，占總投資的30％，計(jì)劃于2007年6月底全線建成通車。

　石鼓路的建成通車大大緩解了沙河西路的交通壓力，這條路屬于市區(qū)兩級(jí)政府投資興建的城市主干道，總投資8345萬元，起自茶光路，終點(diǎn)接官龍路，南北走向，與沙河西路平行，中間與留仙大道相交，全長共1916米，雙向六車道，日前全線建成通車。

　同發(fā)路是市、區(qū)兩級(jí)政府共同投資興建的一條城市次干道，該道路南起留仙大道，沿途經(jīng)過官龍路終點(diǎn)與現(xiàn)在的白芒公路相接，全長1.5公里。該道路寬80米，雙向四車道，工程總投資為1.2億元左右。

　該工程于2006年2月15日開始進(jìn)場實(shí)施，目前完成總投資3000萬元，占總投資的40％，因受11萬伏高壓線路遷移影響，計(jì)劃春節(jié)前西半幅通車，2007年3月底全線建成通車。

　珠光北路是沙河?xùn)|側(cè)一條次干道，連通茶光路、龍珠大道與留仙大道，對(duì)桃源片區(qū)來講是交通樞紐，該路自2005年9月底開工，2006年9月初竣工。

　這樣一來，同樂路、同發(fā)路、石鼓路、珠光北路與原有的沙河西路、龍井路一起擔(dān)負(fù)起了南北方向的交通壓力，而中山園路北段、茶光路和原有的留仙大道、龍珠大道、北環(huán)大道一起承擔(dān)了東西向的交通，東西與南北向的路又相互連通，整個(gè)北部片區(qū)形成了往來有序、可多重選擇、多路通行的網(wǎng)狀交通格局。這樣的交通格局背后，是南山區(qū)委、區(qū)政府所做的大量細(xì)致辛苦的工作，拆遷、青苗補(bǔ)償，修路涉及的每一個(gè)環(huán)節(jié)都留下了南山人的汗水。

　記者在采訪時(shí)了解到，除石鼓路、珠光北路全線貫通外，尚有這四條路只是有條件貫通，但沙河西路的交通已經(jīng)有了很大改善，現(xiàn)在已經(jīng)很少發(fā)生長時(shí)間的堵塞情況。目前，這四條市政路的剩余建設(shè)項(xiàng)目還在緊張進(jìn)行中。

　感受變化渾然天成的景觀街區(qū)

　隨著南海大道新改造的海雅人行天橋正式對(duì)行人開放，創(chuàng)業(yè)路、南海大道的景觀改造也基本全面竣工。從今年9月10日開工，短短三個(gè)多月的時(shí)間，這里已經(jīng)變得步步是景，行走其中，猶如漫步一個(gè)大花園。

　昨日，記者在創(chuàng)業(yè)路、南海大道實(shí)地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)路、南海大道改造前后有很大不同，呈現(xiàn)出多個(gè)亮點(diǎn)。變得更加現(xiàn)代、美觀的大樓，時(shí)尚的候車亭，融入了更多都市元素的人行天橋，寬敞、整潔的人行道，綠樹與鮮花相互映襯的綠化帶……渾然天成地構(gòu)造了一個(gè)擁有濃厚商業(yè)氛圍、高尚文化品位和優(yōu)美景觀品質(zhì)的街區(qū)。

　走在創(chuàng)業(yè)路、南海大道的人行道上，宛如在畫中走，寬敞、整潔的人行道，腳下是小巧美觀的高品質(zhì)透水磚，不再是以前那種大方塊，走在上面更加安全和舒適。據(jù)了解，創(chuàng)業(yè)路、南海大道景觀改造工程指揮部對(duì)地磚品質(zhì)要求很高，為了選好地磚，先后考察了十幾家地磚產(chǎn)品，最后才選中了大連一家生產(chǎn)廠的地磚?！艾F(xiàn)在的南海大道和創(chuàng)業(yè)路美極了，花壇、綠化帶、休閑椅子……還有寬敞的街道，以后晚飯后可以帶孫子過來這里散步散步，尤其是這小巧、表面粗糙的透水磚，下雨天再也不用擔(dān)心鞋子打滑，實(shí)在是貼心的設(shè)計(jì)?！弊≡谀虾４蟮栏浇膹埐吲d地告訴記者。

　人行道上每隔幾米就有一個(gè)木制的小花壇，這種小花壇是可以移動(dòng)的，專業(yè)上叫“城市家具”，上面種滿鮮艷的花朵，給寬敞整潔的道路增添了一絲春意。

　綠草如茵的綠化帶將人行道和車道隔開，典雅、華貴的乳白色瓷磚筑成的花壇與挺拔的木棉樹相互間隔、相互映襯，與綠化帶構(gòu)成獨(dú)特的綠化景觀。綠化帶上的花壇不再像以前那么成單一形狀，而是營造出一個(gè)個(gè)小山丘，視覺上更有立體感，給人耳目一新的感受。

　寬敞的創(chuàng)業(yè)路和南海大道，路中央的每一個(gè)隔離護(hù)欄上都錯(cuò)落有致地懸掛了兩排花盆，給單一的白色柵欄點(diǎn)上繽紛的色彩，讓改造后的創(chuàng)業(yè)路和南海大道披上美麗的生態(tài)色彩，花盆里的花與花壇的花相統(tǒng)一，形成了格調(diào)一致、整潔有序的氛圍。

　感受創(chuàng)意循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念融入其中

　在南海大道上，海雅百貨門前的人行天橋和新一佳旁的人行天橋特別吸引路人的眼球，改造后的人行天橋，融入了都市元素，更新穎、現(xiàn)代，在設(shè)計(jì)上采用鋼結(jié)構(gòu)，通過對(duì)鋼化玻璃等現(xiàn)代材料的應(yīng)用，以及橋身、橋頂?shù)闹W(wǎng)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的現(xiàn)代感，橋身上格子狀的護(hù)欄，剛毅中透著現(xiàn)代氣息，對(duì)過往行人視覺造成一種沖擊與震撼。

　據(jù)了解，這座天橋是根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研的數(shù)據(jù)分析，并綜合考慮天橋的形態(tài)以及與周邊建筑之間的關(guān)系設(shè)計(jì)出的。整個(gè)橋的橋頂、橋身、橋底都擁有相對(duì)獨(dú)立的空間感覺，但又有機(jī)地組合在一起，通過無序的交叉錯(cuò)落來形成一種通透、統(tǒng)一的空間氛圍，并形成了豐富的投影效果，形成獨(dú)特、大氣、現(xiàn)代的空間氛圍。為方便不同行人的需求，海雅人行天橋還附加自動(dòng)扶梯和升降梯。這次的創(chuàng)業(yè)路、南海大道景觀改造工程，有關(guān)部門廣泛聽取相關(guān)部門的意見，在改造工程中體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，在兩座天橋上采用了太陽能系統(tǒng)，以解決橋體自身照明用電。

　現(xiàn)在走在創(chuàng)業(yè)路和南海大道上，最大的體會(huì)是沿線兩邊的大樓更加漂亮，更加現(xiàn)代、整潔、美觀、時(shí)尚。在創(chuàng)業(yè)路西端，記者看到了改造后的億利達(dá)大廈，整個(gè)大樓煥然一新，原先破舊的墻面被整體翻新，銀灰色的墻體與豎條的廣告招牌位呼應(yīng)，樓下的店鋪充滿了時(shí)尚的感覺。南海大道與創(chuàng)業(yè)路相交處的電信大廈墻體則樓面加裝了金屬格柵，有讓人眼前一亮的感覺，年底前圓柱形塔樓上加裝的LED顯示屏面積達(dá)600平方米，為亞洲之最，這里會(huì)成為街上最美的景點(diǎn)之一。在整個(gè)街區(qū)的改造中，變化最大的是廣告招牌，雜亂、土氣、五花八門的廣告招牌被統(tǒng)一、時(shí)尚、現(xiàn)代的廣告招牌和電視一條街所取代，顯得更加漂亮，更加現(xiàn)代、整潔、美觀、時(shí)尚。難怪好多業(yè)主表示，改造讓這里升值了。

　在創(chuàng)業(yè)路和南海大道兩邊，設(shè)計(jì)新穎、現(xiàn)代的候車亭整體已完工，灰色調(diào)的候車亭，不僅耐看，而且其顏色與各建筑主體色彩相協(xié)調(diào)，視覺上給人以享受。不僅如此，候車亭給人靜態(tài)美，與來往穿梭的車輛，動(dòng)靜結(jié)合，相映成趣。改造后的候車亭比以前的候車亭面積更寬廣，能容納更多的市民等車。頂棚的設(shè)計(jì)也非常實(shí)用、耐看，中間凹，兩邊翹的設(shè)計(jì)能把雨水盛住，而且面積也比改造前的寬?！斑@樣的設(shè)計(jì)很好看，下雨天可以避免雨水淋到，天氣熱時(shí)，又可以大面積地?fù)踝￡柟猓O(shè)計(jì)很實(shí)在?！痹诤蜍囃さ溶嚨耐跣〗阍诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。

　感受汗水每天都是一場“戰(zhàn)役”

　創(chuàng)業(yè)路、南海大道景觀改造工程是南山區(qū)落實(shí)市政府“城市管理年”活動(dòng)的示范工程之一，按照全市統(tǒng)一部署，南山區(qū)政府在9月至12月100天的時(shí)間里，就完成對(duì)南海大道（海雅人行天橋—?jiǎng)?chuàng)業(yè)路路段）、創(chuàng)業(yè)路（南山大道—后海大道路段）的市政設(shè)施、照明、綠化工程、人行道鋪面、人行天橋及沿線店面招牌、廣告和建筑立面進(jìn)行維護(hù)和改造。

　對(duì)原有的道路景觀進(jìn)行改造，其目的是提升南山的城區(qū)品位，統(tǒng)一風(fēng)格，打造商業(yè)街。改造完成后的南海大道和創(chuàng)業(yè)路將大幅改善沿線人居環(huán)境，提升城區(qū)形象，優(yōu)化周邊環(huán)境，進(jìn)一步完善城市景觀，成為南山區(qū)最繁華、最具現(xiàn)代化魅力的核心商業(yè)地段，成為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)西部城市建設(shè)的重要標(biāo)志。從記者采訪的情況看，這一目標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)到。

　為了達(dá)到這一目標(biāo)，南山人付出了無數(shù)的汗水和辛勞。

　景觀改造工程一開始，南山區(qū)就整合區(qū)內(nèi)各相關(guān)部門，成立了創(chuàng)業(yè)路、南海大道街區(qū)景觀改造工程指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)都親自掛帥親臨現(xiàn)場指揮，南山區(qū)建筑工務(wù)局、南山區(qū)城管局、南山區(qū)建設(shè)局、南山區(qū)審計(jì)局、粵海、南山兩個(gè)街道辦、南山交警大隊(duì)等部門承擔(dān)了這一重任。區(qū)監(jiān)察局現(xiàn)場督戰(zhàn)，指揮部就在現(xiàn)場辦公，不扯皮，不拖拉，給改造工程強(qiáng)有力的支持。

　短短三個(gè)多月的時(shí)間，工程量大，標(biāo)準(zhǔn)要求高，基于此項(xiàng)工作的重要性、特殊性，各職能部門上下思想上高度重視，面對(duì)重重困難，以“只爭朝夕”的精神，采用以積極、高效、程序合法的管理辦法，組織了各項(xiàng)工作的實(shí)施進(jìn)展。在工程開工前，結(jié)合工程的特殊性，對(duì)可能遇到的困難進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)項(xiàng)目的突發(fā)問題采用積極高效、程序合法的管理辦法，工程指揮領(lǐng)導(dǎo)小組制訂了《關(guān)于創(chuàng)業(yè)路、南海大道街區(qū)景觀改造工程項(xiàng)目管理方案》，使整個(gè)建設(shè)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)都有“應(yīng)急”的管理措施。

　改造工程中，幾乎每天都是一次小“戰(zhàn)役”：為有效配合整體建設(shè)工作，指揮部同時(shí)協(xié)調(diào)了近20個(gè)專業(yè)施工單位進(jìn)場協(xié)同作戰(zhàn)，建設(shè)高峰期施工人員達(dá)六百余人；取消了街邊部分停車場的同時(shí)，幾天時(shí)間就建起了一個(gè)500個(gè)車位的臨時(shí)停車場；海雅天橋10月11日開始施工，相關(guān)各方單位對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了勘驗(yàn)，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位調(diào)整天橋整體結(jié)構(gòu)的布置，在11月15日出B版施工圖，由于設(shè)計(jì)調(diào)整其鋼結(jié)構(gòu)增加了一倍，結(jié)構(gòu)形式也較原圖復(fù)雜。為此，加大了施工量及難度。海雅人行天橋、新一佳人行天橋自正式圖紙出齊到主體竣工只用了30天時(shí)間。

　工程技術(shù)人員常駐現(xiàn)場不分節(jié)假日，晝夜監(jiān)守崗位；市政組晚間經(jīng)常巡查，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行協(xié)調(diào)處理；但在“只爭朝夕”的同時(shí)，工程嚴(yán)格堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。

　在具體的施工管理過程中，監(jiān)理、質(zhì)檢、主管工程師嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，采取了多種措施對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控。施工現(xiàn)場，職能部門的領(lǐng)導(dǎo)成了主管工程師，經(jīng)常巡查現(xiàn)場，嚴(yán)防搶工期而出現(xiàn)質(zhì)量低劣的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不及時(shí)整改的，不予竣工，情節(jié)嚴(yán)重的、不服從協(xié)調(diào)質(zhì)量管理的單位同時(shí)上報(bào)建設(shè)行政主管部門，采取相應(yīng)的處罰措施。不管是使用的材料、顏色、形狀、施工的工藝、施工的質(zhì)量以及對(duì)成品的保護(hù)都按指揮部要求，統(tǒng)一定位目標(biāo)和有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，確保按市政府的要求把改造工程建設(shè)成為南山區(qū)最繁華、最具現(xiàn)代化魅力的核心商業(yè)地段。

　采訪手記

　一年的時(shí)間里，南山的城區(qū)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。這是記者采訪中最大的感受。

　早在去年初，南山區(qū)委、區(qū)政府就向社會(huì)公開了“南山理政策略十大行動(dòng)”，表示出區(qū)委、區(qū)政府的決策態(tài)度——要為老百姓辦一批實(shí)事、好事。這些變化就是一份讓老百姓滿意的答卷。此外，還有很多關(guān)系到老百姓切身利益的實(shí)事，比如衛(wèi)生、醫(yī)療、文化、教育，都以變化的動(dòng)態(tài)寫進(jìn)了答卷里，南山人看到了，更感受到了。

　在采訪中，另一份欣喜則來自于期待，2007年初，南山區(qū)委、區(qū)政府又推出了“惠民利民十項(xiàng)計(jì)劃”，內(nèi)容還是為老百姓辦實(shí)事，“集中主要人力、財(cái)力和精力，為全區(qū)人民辦成一批實(shí)事好事，共同構(gòu)建平安和諧的美好南山?！边@些話讓南山人感到溫暖，對(duì)未來充滿期待。

　在新的一年，會(huì)有更多的道路讓南山更加暢通，會(huì)有更多的景觀改造項(xiàng)目讓南山更迷人，會(huì)有更多的變化描繪出南山人美麗幸福的生活。