9月10日，工信部公布我國8月份汽車產銷量數(shù)據(jù)，汽車產銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，同比分別增長38.3%和32.1%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，新能源汽車產銷再創(chuàng)歷史新高，產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，同比分別增長1.2倍和1倍。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月份至8月份，我國汽車產銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%。新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率為22.9%。其中純電動汽車產銷分別完成311萬輛和304萬輛，同比均增長1倍。

　　汽車產銷旺盛和消費回暖得益于密集發(fā)布的支持政策。5月底，四部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》、財政部、稅務總局減征部分乘用車車輛購置稅；7月份，商務部等17部門發(fā)布《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》；8月份，國務院常務會議決定，新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至2023年年底。此外，多地還出臺購車補貼政策，對購置小燃油車和新能源汽車給予補貼等。

　　隨著物流和供應鏈持續(xù)改善，汽車產業(yè)鏈的渠道庫存充裕，疊加一系列激勵政策，有效穩(wěn)定車市表現(xiàn)。自6月份以來，我國汽車月產銷量增速連續(xù)同比正增長。工信部數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車產銷同比分別增長28.2%和23.8%、7月份汽車產銷同比分別增長31.5%和29.7%。

　　盤古智庫高級研究員江翰對《證券日報》記者表示，新一輪汽車下鄉(xiāng)活動不是單純?yōu)榱嗽黾愉N量，更是立足于引導汽車產業(yè)轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來。汽車生產產業(yè)鏈長，能夠帶動諸多上下游企業(yè)。同時，作為勞動密集型產業(yè)，其本身可以吸納大量勞動力。因此，拉動汽車產業(yè)增長，對經濟發(fā)展具有積極意義。

　　無錫數(shù)字經濟研究院執(zhí)行院長吳琦在接受《證券日報》記者采訪時表示，汽車制造業(yè)是我國國民經濟支柱產業(yè)，對上下游產業(yè)鏈拉動明顯。

　　國家稅務總局最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月份至8月份，約355.3萬輛車享受到車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅230.4億元。國家稅務總局相關負責人表示，享受政策的車輛數(shù)、減征稅額均呈現(xiàn)逐月增長態(tài)勢，顯示政策逐步發(fā)力，受益面穩(wěn)步擴大。

　　談及未來汽車市場需求狀況，中泰資本投資管理有限公司董事長王冬偉對《證券日報》記者表示：“隨著消費者對品質和品牌的要求提高，中高端汽車市場需求增速明顯，車企想要抓住發(fā)展機遇，需要積極提升品牌，打開全球銷路。未來具有中高端品牌建設和全球市場布局能力的車企，將會享受更多發(fā)展紅利。”