付炳鋒指出，十年來(lái)，中國(guó)培育了全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，為全球車企帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。朱華榮強(qiáng)調(diào)，特別是中國(guó)品牌借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng)，取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，也迎來(lái)了換道超車的最佳機(jī)會(huì)。

　　羅俊杰表示，今天中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)比歷史上任何時(shí)期更接近、更有信心和能力實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。我們要在汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代、新征程上保持戰(zhàn)略定力，著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　“十年來(lái)，中國(guó)培育了全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，為全球車企帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒指出，中國(guó)品牌乘用車企業(yè)充分發(fā)揮主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，品牌向上取得長(zhǎng)足進(jìn)步，市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到48%。中國(guó)也成為汽車主要出口國(guó)，標(biāo)志著中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。

論壇現(xiàn)場(chǎng) 大會(huì)供圖

　　11月8日-10日，以“聚力行穩(wěn) 蓄勢(shì)新程”為主題的2022中國(guó)汽車論壇正式舉辦。論壇上，來(lái)自政府部門(mén)、行業(yè)專家，以及企業(yè)高層等共聚一堂，以汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為主線，研判新形勢(shì)，共商新舉措。

　　汽車產(chǎn)業(yè)十年來(lái)成就巨大 自主品牌市占率提升

　　“新時(shí)代的十年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，尤其是近年來(lái)百年變局和世紀(jì)疫情交織，國(guó)際形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。但汽車產(chǎn)業(yè)頂住了壓力，迎難而上，發(fā)展持續(xù)向好。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地表示。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰 大會(huì)供圖

　　十年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，穩(wěn)居全球第一。據(jù)付炳鋒介紹，2017年我國(guó)汽車銷量達(dá)到2888萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高點(diǎn)，并持續(xù)保持在2500萬(wàn)輛以上；汽車消費(fèi)零售總額從2.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)至4.4萬(wàn)億元，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%以上，是消費(fèi)市場(chǎng)的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。

　　“其中新能源汽車已連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一，引領(lǐng)和帶領(lǐng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”羅俊杰指出，今年1-9月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，分別達(dá)到了471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛的產(chǎn)銷水平，均超過(guò)了去年全年水平，市場(chǎng)占有率達(dá)到了23.5%，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的大盤(pán)發(fā)揮了重要的作用。

　　與此同時(shí)，新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，使汽車行業(yè)走向智能化時(shí)代。“當(dāng)前，國(guó)內(nèi)具備L2級(jí)輔助駕駛功能的乘用車市場(chǎng)滲透率超過(guò)30%，開(kāi)放道路測(cè)試?yán)锍?000余公里，成為全球高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新熱土，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。”付炳鋒說(shuō)。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒 大會(huì)供圖

　　即便是在艱難的2022年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍在乘風(fēng)破浪中韌性成長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，在全球汽車市場(chǎng)下滑的背景下，中國(guó)汽車市場(chǎng)今年表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.8%。汽車產(chǎn)業(yè)依然是勞動(dòng)就業(yè)的“穩(wěn)定器”、拉動(dòng)內(nèi)需的重要力量和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，而且顯得更加突出。

　　特別是中國(guó)品牌借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng)，取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，也迎來(lái)了換道超車的最佳機(jī)會(huì)，并在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等方面，中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力都在快速提升。朱華榮直言，“未來(lái)二十到三十年，絕對(duì)再?zèng)]有這樣的機(jī)會(huì)。”

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮

　　具體來(lái)看，今年1-9月，中國(guó)品牌新能源乘用車市占率創(chuàng)歷史新高，帶動(dòng)中國(guó)品牌市占率整體提升；自主和合資品牌溢價(jià)在傳統(tǒng)領(lǐng)域有40%到50%的價(jià)差，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中，通過(guò)新能源、智能化的加持，價(jià)差快速縮小到20%、10%，有的甚至已經(jīng)超越合資品牌；中國(guó)品牌成為新能源汽車消費(fèi)人群的重要選擇，選擇比例出現(xiàn)歷史新高，有的車型已經(jīng)超越50%。

　　緊抓新時(shí)代戰(zhàn)略機(jī)遇 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　隨著能源革命、科技創(chuàng)新帶來(lái)的機(jī)遇紅利不斷顯現(xiàn)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)突飛猛進(jìn)，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)飛速增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。中汽協(xié)輪值會(huì)長(zhǎng)單位、北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)姜徳義表示，“今后一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。”

中汽協(xié)輪值會(huì)長(zhǎng)單位、北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)姜徳義 大會(huì)供圖

　　羅俊杰強(qiáng)調(diào)，今天中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)比歷史上任何時(shí)期更接近、更有信心和能力實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。他說(shuō)，“我們要在汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代、新征程上保持戰(zhàn)略定力，著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”

　　付炳鋒解釋道，高質(zhì)量發(fā)展是建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，汽車行業(yè)未來(lái)面臨巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，迫切需要發(fā)揮超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)、“雙碳”戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等方面，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，迎接汽車百年變局新局面的到來(lái)。

　　對(duì)此，付炳鋒建議，構(gòu)建中國(guó)式智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)，聚焦操作系統(tǒng)內(nèi)核，由內(nèi)向外逐級(jí)延伸，打造支撐單車智能和車路協(xié)同的底層技術(shù)；踐行“雙碳”戰(zhàn)略，車企責(zé)任主要在制造過(guò)程，同時(shí)也要帶動(dòng)上游，為全生命周期降碳提供技術(shù)支持；建設(shè)供應(yīng)鏈新體系，整車骨干企業(yè)、供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)、主要產(chǎn)業(yè)集群等行業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　姜徳義則從車企的角度對(duì)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展給出建議：加快技術(shù)攻堅(jiān)，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；深耕中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步構(gòu)建中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；落實(shí)低碳發(fā)展，進(jìn)一步加快全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛

　　“下一步，我們將統(tǒng)籌發(fā)展和安全，進(jìn)一步加大力度、創(chuàng)新思路，持之以恒推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，一是優(yōu)化政策供給，盡快完成積分管理辦法修訂，組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)；二是保障穩(wěn)定運(yùn)行，積極開(kāi)展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作；三是支持創(chuàng)新突破，發(fā)揮龍頭企業(yè)和國(guó)家創(chuàng)新中心的積極作用，帶動(dòng)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新；四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，盡快開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入試點(diǎn)，嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)；五是深化國(guó)際合作，推動(dòng)建設(shè)汽車海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)與各國(guó)在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域的溝通交流。