近日，貴州省、山東省、江蘇省等多地重大新項(xiàng)目開工，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中多個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)在新開工項(xiàng)目中，涵蓋新能源汽車整車制造、核心零部件等。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)值高，帶動(dòng)就業(yè)面廣，受到各地青睞，大力推動(dòng)發(fā)展，同時(shí)也需警惕重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等問題。

　　多地加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)

　　近日，全國多地開工多個(gè)重大項(xiàng)目，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目頻頻出現(xiàn)其中。

　　2月18日，江蘇省常州市國家高新區(qū)舉行了2023年重大項(xiàng)目集中開工集中簽約暨比亞迪新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目奠基儀式。據(jù)介紹，本次常州市國家高新區(qū)集中開工項(xiàng)目共35個(gè)，總投資達(dá)281億元。其中，新能源汽車及汽車核心零部件項(xiàng)目13個(gè)，智慧能源項(xiàng)目4個(gè)，新材料項(xiàng)目4個(gè)，其他還涉及新一代信息技術(shù)項(xiàng)目、新醫(yī)藥及醫(yī)療器械項(xiàng)目和高端智能裝備制造項(xiàng)目。

　　值得注意的是，比亞迪新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶于濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總投資約為100億元，項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)30萬套智慧動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件。

　　重慶市2023年一季度重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)也于2月18日舉行，共開工重大項(xiàng)目354個(gè)，總投資達(dá)3194億元，涵蓋電子產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、城市更新等26個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

　　重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年計(jì)劃實(shí)施市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目1146個(gè)，總投資為近3萬億元，年度計(jì)劃投資達(dá)4292億元。其中，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)領(lǐng)域，電子、新能源汽車、新材料等多個(gè)產(chǎn)業(yè)類別項(xiàng)目年度計(jì)劃投資將迎來成倍增長。

　　進(jìn)入2023年，貴州省已儲(chǔ)備新能源電池及材料省級(jí)重大項(xiàng)目42個(gè)，計(jì)劃總投資達(dá)581億元，全部將于年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)。2月14日，山東省新泰市25個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目集中開工，總投資達(dá)115億元，涵蓋新能源新材料、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等11個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，山東省近期謀劃提出了3186個(gè)重大項(xiàng)目，計(jì)劃總投資達(dá)8.45萬億元，下一步將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車充電樁、村鎮(zhèn)可再生能源供熱等項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備。

　　國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知提出，到2025年，我國新能源汽車市場(chǎng)競爭力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

　　助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

　　國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.3%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)增加值2.7個(gè)百分點(diǎn)；汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長12.6%，高于全國固定資產(chǎn)投資增速7.5個(gè)百分點(diǎn)，高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒日前在新聞發(fā)布會(huì)上表示，汽車是消費(fèi)的“四大金剛”之一，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)到10%。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)值高，給各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極帶動(dòng)作用。2021年8月，濟(jì)南市與比亞迪簽署協(xié)議，宣布在新能源動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開展全方位合作。2021年12月底，比亞迪以10.31億元在濟(jì)南市起步區(qū)拿地2946畝，打造新能源汽車工業(yè)園，工業(yè)園總投資預(yù)計(jì)達(dá)150億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)在400億元以上。2019年4月，總投資約100億元的比亞迪華東（常州）產(chǎn)業(yè)基地落戶常州市國家高新區(qū)羅溪鎮(zhèn)，2022年產(chǎn)值達(dá)280億元。

　　2022年4月，浙江省臨海市與吉利豪情公司正式簽訂新能源汽車項(xiàng)目合作協(xié)議，吉利汽車插電混動(dòng)新能源汽車項(xiàng)目正式落戶臺(tái)州市臨海市，該項(xiàng)目將在吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)上，由燃油車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向插混項(xiàng)目。據(jù)了解，吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園此前主攻傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，產(chǎn)能達(dá)30萬輛，并于2018年成為臺(tái)州市首家產(chǎn)值突破300億元的制造企業(yè)。新項(xiàng)目上馬后，有望實(shí)現(xiàn)吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園年均產(chǎn)值增長20%的目標(biāo)。

　　隨著多地加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)上也傳出關(guān)于產(chǎn)能過剩的憂慮。對(duì)此，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩日前在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）交流會(huì)上表示，長期以來，產(chǎn)能過剩一直伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，過剩是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然，只有過剩才會(huì)有競爭，這可以為消費(fèi)者帶來好處。真正要控制的是燃油車的產(chǎn)能過剩，要把燃油車產(chǎn)能平穩(wěn)轉(zhuǎn)化為新能源車產(chǎn)能，預(yù)防遺留問題。

　　苗圩表示，今年國內(nèi)新能源汽車很可能會(huì)增長超過30%至900萬輛，按80%的產(chǎn)能利用率計(jì)算，則需要1120萬輛產(chǎn)能。整體看，目前新能源汽車在中國不存在產(chǎn)能過剩的問題。

　　國信證券認(rèn)為，汽車行業(yè)迎來科技大時(shí)代。電動(dòng)化方面圍繞高能量密度電池、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車平臺(tái)高壓化等方向升級(jí)；智能化方面隨著5G技術(shù)應(yīng)用，智慧交通下，車路協(xié)同新基建進(jìn)入示范期，汽車智能化水平提升。電動(dòng)化智能化帶來傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。