中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)：“要更大力度推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)”。2022年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口首破40萬億元大關(guān)，增長7.7%，達(dá)到42.07萬億元；2023年，要保持進(jìn)出口持續(xù)向好態(tài)勢，實現(xiàn)穩(wěn)外貿(mào)對穩(wěn)增長的重要支撐效應(yīng)。

　　新春伊始，各地區(qū)各部門靠前發(fā)力推出“服務(wù)包”，全力以赴實現(xiàn)“開門紅”，為全年外貿(mào)進(jìn)出口保穩(wěn)提質(zhì)夯實基礎(chǔ)。本報記者對此進(jìn)行采訪，看外貿(mào)企業(yè)“跑起來”、生產(chǎn)制造“強(qiáng)起來”、物流通道“暢起來”，感受進(jìn)出口的活力與韌性。

　　拓市場——

　　一張漂洋過海的訂單

　　飛機(jī)落地馬來西亞吉隆坡，熱帶明媚的陽光透進(jìn)舷窗，鄭弋俊的心里卻還是忐忑。

　　身為兆泰貿(mào)易（重慶）有限公司的董事長，他去年底就接到重慶市商務(wù)委的調(diào)查問卷：是否有意向到東南亞開拓市場？公司主營摩托車、發(fā)電機(jī)和微耕機(jī)，深入陌生市場，沒人牽頭組織，鄭弋俊不敢冒險。

　　歲末年初，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)迎來窗口期，重慶乘勢落實國際市場開拓計劃。“調(diào)查顯示，有意向企業(yè)占比達(dá)96%，愿以包機(jī)、拼機(jī)組團(tuán)的占85%。”重慶市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東盟是重慶重要貿(mào)易伙伴，再結(jié)合企業(yè)意愿，目的地就選在馬來西亞和泰國。

　　商團(tuán)行程忙碌，鄭弋俊馬不停蹄：我國使館經(jīng)商處、當(dāng)?shù)夭块T和商會，一一拜訪；當(dāng)?shù)厥袌隹疾煨?、企業(yè)線下對接會，場場銜接……活動中，他還遇到了“網(wǎng)友”——一家摩托車和農(nóng)業(yè)機(jī)械配件商，“以前在線上聯(lián)系，斷斷續(xù)續(xù)，合作也沒成”。

　　這次不同，帶著產(chǎn)品宣傳冊和樣品的鄭弋俊，終于能和對方坐下來懇談：“我方可以提供一應(yīng)技術(shù)保障、售后服務(wù)；貨物通過西部陸海新通道運輸，時間短、價格也優(yōu)惠，能提供一攬子物流服務(wù)……”

　　“千封郵件不如見上一面。”鄭弋俊說，雙方當(dāng)場簽訂了合作框架協(xié)議。

　　出訪過程中，重慶市商務(wù)委隨團(tuán)人員一邊向外商介紹重慶基本情況和發(fā)展優(yōu)勢，一邊幫企業(yè)了解當(dāng)?shù)刭Q(mào)易政策和投資環(huán)境。在馬來西亞首站集中簽約儀式上，9家重慶企業(yè)就11個項目與外方簽約，金額超過1億元。

　　“組團(tuán)出海”，意義正在于此，支持企業(yè)見客戶、拓市場、簽訂單、穩(wěn)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，商團(tuán)此次累計簽約金額3088萬美元，涉及通機(jī)、五金、汽摩、門禁系統(tǒng)、物流全鏈條服務(wù)等領(lǐng)域，單筆最大訂單達(dá)到500萬美元。重慶市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“今年我們計劃組團(tuán)100個以上，支持1000家以上企業(yè)走出去，參展參會、商務(wù)對接、拜訪客戶。”

　　原計劃談下185萬美元合同，沒成想，返程時已收獲總計500萬美元的訂單。鄭弋俊再沒有初來時的惴惴不安，對下次出行更是信心滿滿。

　　趕訂單——

　　一個全速運行的廠區(qū)

　　防塵服、帽子、口罩、手套……穿戴全套裝備的工人忙而有序。

　　紹興上虞區(qū)，浙江阿克希龍舜華鋁塑業(yè)有限公司的包裝車間里，40余條生產(chǎn)線、百余臺注塑機(jī)馬力全開。

　　春節(jié)前后，浙江外貿(mào)企業(yè)組團(tuán)出海、收獲頗豐。專業(yè)生產(chǎn)口紅管、香水蓋等化妝品包材的阿克希龍舜華，早早做好搶生產(chǎn)、趕訂單的準(zhǔn)備。

　　正月初四開工以來，注塑車間工人張芳忙得連軸轉(zhuǎn)。今年，她沒有回安徽老家，而是響應(yīng)號召留廠過年。“政府發(fā)了1000元補貼，我們外地員工還收到公司額外發(fā)的1500元。”張芳說，任務(wù)越重，收入就越高，大家干勁十足。

　　“不光員工，方方面面都給力。”公司總經(jīng)理徐柏華介紹，國網(wǎng)紹興市上虞區(qū)供電公司與區(qū)水務(wù)集團(tuán)、區(qū)天然氣公司聯(lián)合檢查維護(hù)設(shè)備、線路，為企業(yè)開工提供可靠保障。

　　上虞區(qū)在前期實施“搶開局、穩(wěn)增長”12項舉措的基礎(chǔ)上，接續(xù)出臺24條政策，全年安排超20億元政策資金，以“真金白銀”鼓勵企業(yè)快復(fù)工、穩(wěn)生產(chǎn)。

　　阿克希龍舜華有座新建廠房，預(yù)計二季度試運行。這是條化妝品包材水性涂裝生產(chǎn)線，可替代油墨等揮發(fā)性有機(jī)物高含量涂料，從源頭解決污染物排放問題。“政府鼓勵源頭替代、做好技術(shù)升級，最高可獲得企業(yè)設(shè)備投資30%的補貼！”徐柏華說。

　　廠房外，公司營銷中心總監(jiān)陳鳳飛正送別來訪客戶。“我們打算進(jìn)一步開拓海外市場”，她索性在辦公室“安了家”，研究起干貨滿滿的政策包：公司擬赴迪拜、摩納哥等地參加展會，展位費補助最高可達(dá)100%；邀請外商入境商務(wù)洽談，企業(yè)可獲得5000元/人次獎勵……

　　“穩(wěn)生產(chǎn)要多措并舉，讓企業(yè)獲得感更強(qiáng)。”浙江省商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，浙江今年將深入實施拓市場搶訂單引項目行動，計劃舉辦活動600場，重點舉辦、支持展會130場以上；增加政策性外貿(mào)產(chǎn)業(yè)專項貸款、加快外貿(mào)金融體系建設(shè)等措施也將持續(xù)實施。

　　政策力度大，企業(yè)信心足。陳鳳飛說：“2月初，我們又和兩家國外企業(yè)達(dá)成后續(xù)合作意向。”據(jù)各廠房生產(chǎn)情況看，公司一季度產(chǎn)值同比提升至少5%，全年銷售有望恢復(fù)到疫情前的峰值。

　　暢通道——

　　一條高效快捷的航線

　　汽笛悠長，隨清晨海風(fēng)傳至山東港口青島港的岸邊。這是世界集裝箱第六大港、中國北方航線密度最大港，擁有集裝箱航線逾220條。

　　2月19日，來自《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）航線的“東方比利時”貨輪穩(wěn)穩(wěn)停靠在前灣港區(qū)105泊位，作業(yè)區(qū)卻空無一人——

　　“這是9次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄的全自動化碼頭，集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制于一體，全程自動化運行。”青島港自動化碼頭操作部副經(jīng)理李強(qiáng)解釋，依托青島港自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，橋吊自動掃描船舶輪廓、實時識別目標(biāo)位置；導(dǎo)引車搭載激光防撞系統(tǒng)和超聲波感知系統(tǒng)，不間斷地將集裝箱運到堆場；軌道吊根據(jù)系統(tǒng)發(fā)放任務(wù)，高速準(zhǔn)確地完成堆碼、收發(fā)作業(yè)……

　　卸貨結(jié)束，“東方比利時”貨輪旁集裝箱卡車往來如織，一邊將進(jìn)口貨物送至青島海關(guān)查驗平臺，接受海關(guān)信息核對、機(jī)檢圖像檢查等監(jiān)管，一邊裝載出口貨物，進(jìn)行橋吊裝船。

　　裝船還沒完成，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)已經(jīng)辦結(jié)。這份高效，得益于青島海關(guān)推出的RCEP航線船舶通行便利措施，對抵達(dá)監(jiān)管作業(yè)場所且完整提交信息的RCEP成員國原產(chǎn)易腐貨物，實行6小時內(nèi)放行。

　　出口通關(guān)手續(xù)則可以網(wǎng)上辦理。“線上查看、下載、打印，不用來回跑腿、岸上等待，節(jié)省了時間、降低了成本。”日照金禾生化集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理趙文娟晃晃手中的紙張：“瞧，RCEP原產(chǎn)地證書也提前辦好了。”

　　有了這張證書，公司的380噸檸檬酸鹽在印度尼西亞通關(guān)時，關(guān)稅稅率可由原5%降為零關(guān)稅，減免稅款超過12萬元。受益于RCEP，公司今年預(yù)計出口訂單增長15%以上。

　　2022年1月，全國首份RCEP原產(chǎn)地證書正是在此簽發(fā)。今年1月，青島海關(guān)簽發(fā)證書7451份，出口享惠貨值16.7億元，同比分別增長62.4%和16%；共為4.3億元進(jìn)口商品適用RCEP優(yōu)惠稅率，減讓稅款2400萬元，同比分別增長3倍和3.6倍。青島海關(guān)關(guān)稅處處長畢海軍說：“我們還開發(fā)了智慧征管系統(tǒng)，用于精準(zhǔn)定位轄區(qū)享惠不足企業(yè)，指導(dǎo)其享受關(guān)稅減讓等紅利。”

　　隨著去年RCEP正式生效，港口經(jīng)濟(jì)愈發(fā)活躍。青島港加強(qiáng)與重點公司合作，開拓RCEP航線近百條。李強(qiáng)說：“今年以來，集裝箱吞吐量同比增長10.4%、泊位效率同比提高9.9%，收獲同期最好成績。”

　　入夜，“東方比利時”貨輪再鳴汽笛，滿載起航。此次貨輪進(jìn)出口共計1129個自然箱，船時效率達(dá)到每小時111.77自然箱，比原計劃提前2小時離泊，3天后將抵達(dá)目的地。