3、內(nèi)蒙古發(fā)現(xiàn)2億噸褐煤煤田 總儲量超過7000億噸

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》16時24分報道，礦產(chǎn)資源大省內(nèi)蒙古，最近又發(fā)現(xiàn)一座儲量近2億噸的大型褐煤煤田。至此，內(nèi)蒙古新增煤炭儲量5500億噸，煤炭總儲量超過7000億噸，位居全國第一。

　　我國褐煤量只有2118億噸，主要分布在內(nèi)蒙古東部、云南東部、東北和華南也有少量。 這個新發(fā)現(xiàn)的大型褐煤煤田位于內(nèi)蒙古東部烏珠穆沁旗，儲量近2億噸，發(fā)熱量為23.87大卡/千克，有著清潔、低揮發(fā)和低硫的優(yōu)點，但同時又存在著濕度大、燃點低和二氧化碳排放量大的缺點。經(jīng)過專家檢測分析，煤質(zhì)達到工業(yè)要求。

　　4、浦東披露建設(shè)國際航運中心核心功能區(qū)空間布局

　　以“海洋工程•世界航運”為主題的“2009•上海海洋論壇”18日在浦東新區(qū)舉行，浦東新區(qū)建設(shè)國際航運中心核心功能區(qū)的目標定位和空間布局首次對外公布。

　　按照浦東在海洋論壇披露的規(guī)劃，其在建設(shè)國際航運中心方面，顯然是力求擔以重任。浦東提出“要承擔核心功能區(qū)的重任，要發(fā)揮核心功能作用，要能夠代表國家參與全球航運資源配置”的目標，并明確了“一個目標，兩大體系，四大區(qū)域”的格局。“兩大體系”一個是集疏運體系。即打造快捷高效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多式聯(lián)運集疏運體系。為此浦東將積極推進滬通鐵路、大蘆線航道、兩港大道以及軌道交通、高速公路網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一個是現(xiàn)代航運服務(wù)體系，即大力發(fā)展航運物流、航運金融、航運信息等航運產(chǎn)業(yè)，加快形成航運產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。“四大區(qū)域”的洋山臨港航運綜合服務(wù)發(fā)展區(qū)、陸家嘴航運服務(wù)發(fā)展區(qū)、外高橋航運物流發(fā)展區(qū)、臨空航運服務(wù)發(fā)展區(qū)都紛紛呈現(xiàn)錯位競爭的態(tài)勢。