1.火箭蛋領(lǐng)漲食品價(jià)格 CPI反彈節(jié)點(diǎn)或提前

      近期多地雞蛋價(jià)格再次乘上“火箭”，約八成省區(qū)市蛋價(jià)已超過(guò)每斤5元，全國(guó)蛋價(jià)一個(gè)多月時(shí)間上漲近兩成。同時(shí)，糧、油、肉類(lèi)價(jià)格均現(xiàn)漲勢(shì)，食品價(jià)格的突然上漲也引發(fā)人們對(duì)通脹的擔(dān)憂。對(duì)此，專(zhuān)家對(duì)中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道表示，盡管價(jià)格將適度反彈，但暫時(shí)沒(méi)有惡性通脹的危險(xiǎn)，預(yù)計(jì)CPI反彈的時(shí)間，可能從四季度提前到三季度。

      值得注意的是，除雞蛋外，糧、油、肉類(lèi)價(jià)格近期均出現(xiàn)上漲。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，上周，花生油、菜籽油、豆油價(jià)格比前一周分別上漲0.4%、0.2%和0.2%；大米價(jià)格上漲0.2%；豬肉價(jià)格比前一周上漲0.6%，其中長(zhǎng)沙、上海和南京豬肉價(jià)格比前一周分別上漲1%、0.3%和0.2%；牛肉、羊肉和白條雞價(jià)格比前一周分別上漲0.7%、0.1%和0.1%。

　　國(guó)家信息中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁對(duì)中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道表示，國(guó)際市場(chǎng)上的多個(gè)主要糧食出口國(guó)都遇到了大旱，導(dǎo)致糧食產(chǎn)量下降，這是致使食品價(jià)格上漲的原因之一。國(guó)際市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)的食用油、飼料價(jià)格有一定帶動(dòng)作用。

       2.央行逆回購(gòu)放水950億元

      央行昨日以利率招標(biāo)方式開(kāi)展了共950億元逆回購(gòu)操作。其中，7天期逆回購(gòu)操作550億元，中標(biāo)利率3.40%，與上期持平；14天期逆回購(gòu)操作400億元，中標(biāo)利率3.50%，比上期回落0.05個(gè)百分點(diǎn)。

　　逆回購(gòu)，是指央行在貨幣市場(chǎng)上向一級(jí)交易商購(gòu)買(mǎi)有價(jià)證券，并約定在未來(lái)特定日期將有價(jià)證券賣(mài)給一級(jí)交易商的交易行為，是一種向市場(chǎng)釋放流動(dòng)性的操作。

　　盡管在周一央行繼續(xù)就28天逆回購(gòu)開(kāi)展詢(xún)量，但該期限品種并未出現(xiàn)在公開(kāi)市場(chǎng)操作中。

　　在經(jīng)歷上周四的縮量逆回購(gòu)后，本次央行逆回購(gòu)交易規(guī)模較上期增加了550億元，但相較上周二1250億元逆回購(gòu)來(lái)說(shuō)，資金投放力度有所減弱。

　　昨天，逆回購(gòu)14天期中標(biāo)利率的下降也顯示出當(dāng)前市場(chǎng)資金面正在企穩(wěn)，資金成本正在下降。而根據(jù)上海銀行間同業(yè)拆放利率(Shibor)數(shù)據(jù)顯示，昨天Shibor利率全線走低，其中7天利率大跌88.92個(gè)基點(diǎn)，至2.5025%；隔夜利率下跌4.25個(gè)基點(diǎn)，至2.0075%；14天利率跌18.95個(gè)基點(diǎn)，至3.0938%。

　　3.多家航空公司上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)

　　繼國(guó)際航線燃油附加費(fèi)上調(diào)后，國(guó)航、東航、廈航等多家航空公司宣布從今日起上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，其中800公里（含）以下航線每航段由50元上調(diào)為70元；800公里以上航線燃油附加費(fèi)每航段由100元上調(diào)為130元。此前，多家航空公司上調(diào)了國(guó)際航線燃油附加費(fèi)。

　　這是今年國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)第二次上調(diào)，上一次上調(diào)為今年4月5日，上調(diào)幅度為10元，成人旅客乘坐800公里及以下航段，調(diào)整至80元；800公里以上航段，調(diào)整至150元。此后由于油價(jià)回落，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)于6月5日、7月5日兩次下調(diào)。

　　據(jù)了解，此次航空公司集體上調(diào)航空燃油附加費(fèi)主要由于航空煤油價(jià)格大幅上漲。8月份以來(lái)，國(guó)際原油持續(xù)震蕩走高，據(jù)安迅思息旺能源（ICIS C1）數(shù)據(jù)測(cè)算，截至8月31日，三地原油變化率已在7.38%，短期原油價(jià)格的波動(dòng)將難改9月中上調(diào)成品油零售價(jià)格的定局。9月1日起，國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)暴漲超過(guò)700元/噸。而據(jù)國(guó)家發(fā)改委規(guī)定，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)調(diào)整幅度超過(guò)每噸250元，航空公司當(dāng)相應(yīng)調(diào)整燃油附加費(fèi)。

       4.小微企業(yè)稅費(fèi)減負(fù)現(xiàn)瓶頸

　　減稅費(fèi)和擴(kuò)融資是扶持中小微企業(yè)的兩大基本措施。此前，在中央政策的指導(dǎo)下，各地為小微企業(yè)減免稅費(fèi)的政策密集出臺(tái)。但據(jù)記者調(diào)查，部分企業(yè)的感受并不是特別明顯。

　　對(duì)此，綜合開(kāi)發(fā)研究院金融與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究中心主任張建森表示，一直以來(lái)，我國(guó)小型微型企業(yè)并沒(méi)有按規(guī)范繳稅，稅賦并不是很重，因此減稅費(fèi)作用不大。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)財(cái)稅學(xué)院教授、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青進(jìn)一步指出，對(duì)于現(xiàn)在的中小微企業(yè)來(lái)講，減稅費(fèi)的作用很有限，最重要還是解決融資問(wèn)題。

　　近來(lái)，浙江、上海、天津、哈爾濱等地紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，破解當(dāng)?shù)刂行∥⑵髽I(yè)融資難題。

　　記者注意到，近期各地出臺(tái)的政策主要是通過(guò)建立信貸風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、提供意向性授信額度等多種方式，為中小微企業(yè)融資提供優(yōu)惠。張建森分析，這些措施并不能從根本上解決問(wèn)題，還可能為銀行帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。