美國國際貿(mào)易委員會(International Trade Commission)建議對從中國進口的低成本輪胎征收最高55%的懲罰性關(guān)稅，因為它們擾亂了美國市場。此舉可能大大增加消費者的成本。

　　貿(mào)易委員周一以4-2的投票結(jié)果支持征收額外關(guān)稅，目前的關(guān)稅水平不到4%。新的關(guān)稅在前三年將分別為總價值的55%、45%和35%，這項決定必須得到奧巴馬總統(tǒng)的批準。委員們在聲明中說，我們認為，上述關(guān)稅將是對擾亂美國市場的補救。

　　白宮和美國貿(mào)易代表對此案不予置評。此案是4月20日代表美國聯(lián)合鋼鐵工人工會(United Steelworkers)提交的。

　　該工會代表15,000名輪胎工人。它曾試圖設(shè)置每年從中國進口的乘用車輪胎數(shù)量的上限，稱此舉可保留國內(nèi)的就業(yè)機會。

　　據(jù)美國聯(lián)合鋼鐵工人工會稱，在2008年，中國是美國進口汽車輪胎最多的國家，共對美出口輪胎近4,600萬條，價值超過17億美元。中國產(chǎn)輪胎的售價約為每條50至60美元，是美國部分高檔品牌售價的一半左右。

　　中國最大的輪胎制造商佳通輪胎(GITI Tire)周一稱，此舉絕對是保護主義做法，并表示將向奧巴馬總統(tǒng)反映此案。佳通輪胎駐美國執(zhí)行副總裁戴奧里歐(Vic DeIorio)說，政府應該基于更全面的責任并從更廣泛的立場對此制定一個成功的解決方案。

　　佳通輪胎稱，進口商只會轉(zhuǎn)向委內(nèi)瑞拉等其它低成本的輪胎生產(chǎn)國。

　　美國輪胎進口商的代表說，額外關(guān)稅的大部分成本都會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。代表幾家輪胎進口商的律師事務所Greenberg Traurig的合伙人布魯諾(Philippe Bruno)說，加上55%的關(guān)稅，可以說這些輪胎的價格就將同米其林(Michelin)一樣貴了。他說，消費者可能要承擔額外關(guān)稅所帶來成本的三分之二至四分之三。