像山東這樣橡膠產(chǎn)業(yè)高度集聚的地區(qū)，輪胎的產(chǎn)量占全國50%以上，擁有300多家輪胎企業(yè)。但是，在現(xiàn)實(shí)世界中我們卻是尷尬至極。在國際上缺失話語權(quán)，我們成了別人的橡膠倉庫、輪胎制造車間，高額的利潤拱手讓人，還動不動就被他國特保、反傾銷!

　　在北美的五大湖區(qū)，坐落著一座全球聞名的城市——阿克隆，它是一座典型的橡膠城。在那里，阿克隆大學(xué)提供了源源不斷的橡膠專業(yè)人才和科研成果，一些中介機(jī)構(gòu)成了很多橡膠企業(yè)發(fā)展的“筋絡(luò)”。阿克隆，儼然已成了橡膠界的風(fēng)向標(biāo)!

　　是什么促成了阿克隆——橡膠城的形成呢?思忖良久，筆者想應(yīng)該是在當(dāng)?shù)匦纬闪艘环N商業(yè)的生態(tài)氛圍，讓身處其中的企業(yè)如魚得水，沒有了這樣那樣的束縛，每個企業(yè)都可以在那里專注于做自己擅長的事。歸結(jié)起來，“好活、好長、好成功”，就是這個傳奇城市的核心密碼。

　　而在遙遠(yuǎn)的東方，中國的橡膠產(chǎn)銷量一直扶搖直上，占全球橡膠類產(chǎn)品的生產(chǎn)量和銷售量的1/3左右。但是，我們一直缺乏橡膠的“芯”，無法引領(lǐng)全球橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還是一個徹頭徹尾的追隨者，離橡膠強(qiáng)國還差距太遠(yuǎn)。如何發(fā)揮中國的橡膠資源稟賦優(yōu)勢，改變這種大而不強(qiáng)、聚而不集、缺乏核心競爭力的現(xiàn)狀，已成為橫亙在全體中國橡膠人心頭的一道重要命題。

　　中國橡膠產(chǎn)業(yè)，正面臨這樣的一種窘境:生產(chǎn)集聚了(工業(yè)園或加工區(qū))，但是卻受制于人。有鑒于美國硅谷“商業(yè)生態(tài)環(huán)境+人才”以及自然生態(tài)圈的啟示，要想在短期內(nèi)形成中國橡膠的世界競爭力，就要以一種行業(yè)生態(tài)圈的模式建設(shè)中國的橡膠谷，使其成為橡膠行業(yè)的自由商地。

　　那么該以怎樣的一種方式來塑造橡膠行業(yè)的生態(tài)圈呢?說的簡單一點(diǎn)，就是除了核心橡膠企業(yè)組織外，還要有中介機(jī)構(gòu)、大學(xué)院所等科研機(jī)構(gòu)，各類組織相融共生、彼此為上下游、互相助力，是一個內(nèi)生性很強(qiáng)的系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，包括各類橡膠企業(yè)集群，如化工原材料、合成橡膠、天然橡膠、橡膠機(jī)械、輪胎、橡膠制品等制造型企業(yè)，以及與橡膠相關(guān)的貿(mào)易、技術(shù)研究、工程設(shè)計(jì)、行業(yè)協(xié)會、創(chuàng)業(yè)孵化等智慧型企業(yè);也包括與橡膠企業(yè)萌發(fā)、成長、壯大、再強(qiáng)大相關(guān)的銀行、投資、擔(dān)保、翻譯、產(chǎn)權(quán)交易、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)、物流、物業(yè)、律師、會計(jì)師、人才獵頭、廣告策劃等中介機(jī)構(gòu)。作為系統(tǒng)的核心節(jié)點(diǎn)，橡膠類大學(xué)與科研院所是整個系統(tǒng)的重中之重，它將驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)各要素的順序流動，和諧共生。

　　要使橡膠行業(yè)生態(tài)圈中的各個組成部分有機(jī)生存和發(fā)展，讓各橡膠企業(yè)聚集的地區(qū)成為自由的商地，“游戲規(guī)則”是關(guān)鍵因素。顯然，政府要在政策方面著力，比如說可設(shè)立橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金對具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)進(jìn)行資金獎勵，建立集中商務(wù)推介的貿(mào)易平臺，讓企業(yè)享有進(jìn)出口自營權(quán)、外匯免核銷、保稅倉儲等優(yōu)惠政策，對橡膠企業(yè)提供工商、稅務(wù)等便捷的一站式行政辦公服務(wù)，引進(jìn)中高端的橡膠人才并為其生活提供便利，為橡膠企業(yè)提供“oneface”管家式服務(wù)即由一家運(yùn)營公司全方位全程為橡膠企業(yè)提供增值服務(wù)。這樣的一些舉措，就好比為魚兒放好了水，疏通了溝渠，為水草施撒了肥料。如此一來，任何一個橡膠企業(yè)來到橡膠谷，都會好活、好長，并有一個好結(jié)果!

　　中國橡膠的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已具備了形成橡膠谷的宏觀氛圍。至于橡膠谷該坐落于何處呢?筆者認(rèn)為，應(yīng)該有幾個前置條件需要考慮:最好濱海，港口物流發(fā)達(dá)，有深水港，有多條國際集裝箱航線，與全球多個港口有貿(mào)易往來，貨物吞吐量要大;空運(yùn)發(fā)達(dá)，要有知名的國際機(jī)場，國內(nèi)和國際航線多，空中的士要適應(yīng)商旅人士的商務(wù)活動需求;鐵路與公路便捷，要能同其他重要國際鐵路、公路等實(shí)現(xiàn)無縫銜接，搭建起泛亞、泛歐甚至是直達(dá)非洲的大陸橋;城市環(huán)境優(yōu)美，人居環(huán)境好，城市居民持開放的態(tài)度，思想觀念新潮;當(dāng)?shù)氐南鹉z工業(yè)基礎(chǔ)好，有深遠(yuǎn)的歷史發(fā)展背景，橡膠文化底蘊(yùn)深厚，最好有產(chǎn)業(yè)腹地與之相連;要有一所以橡膠工程學(xué)科為核心的大學(xué)，以及中國行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)，保證人才的供給與科研成果的輸出。