據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年，在合成橡膠的主要品種中，除了氯丁橡膠價格小幅下降了1.1%之外，順丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠的價格均出現(xiàn)了上漲，漲幅分別為64.3%、42%、31.4%、15.6%、14.9%。進入2011年，合成橡膠主要品種的價格仍然高位運行。

　　中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智認為，合成橡膠的價格不斷上漲主要是受天然橡膠價格高漲、原油價格上升和下游需求增加等因素的影響。常軼智指出，自2010 年下半年以來，天然橡膠價格飆漲，部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)增加了合成橡膠的應(yīng)用，這在一定程度上助推了合成橡膠價格的上升。

　　中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國橡膠行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，金融危機前天然橡膠的最高價格大約為28000元/噸左右。而在2010年下半年，天然橡膠價格持續(xù)高漲。其中，11月份國內(nèi)橡膠期貨價格一度高達39000元/噸左右。

　　同時，原油價格的高位運行也會使得合成橡膠的原材料成本上升，從而促使合成橡膠價格上漲。據(jù)相關(guān)資料顯示，受中東北非地區(qū)局勢動蕩的影響，近段時間原油價格不斷走高，目前國際原油價格已基本在100美元/桶以上徘徊。

　　此外，下游汽車市場火爆也對合成橡膠的價格高位形成了較大支撐。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長了32.44%和32.37%。而2011年1-2月份，我國汽車產(chǎn)銷也分別達到了306.81萬輛和315.54萬輛，同比增長了8.75%和9.71%。