飛機涂料，顧名思義就是用于飛機上的涂料，是工業(yè)涂料重要的組成部分。按使用部位可分為：飛機蒙皮涂料、飛機艙室涂料、飛機發(fā)動機涂料、飛機零部件涂料、特殊專用涂料(包括隔熱涂料、防火涂料和示溫涂料)等。

　　隨著改革開放30多年來的發(fā)展，我國飛機用涂料市場從無到有，從小到大、從總量快速擴張到結(jié)構(gòu)明顯升級，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。飛機用涂料市場規(guī)模比改革初期擴大了幾倍乃至幾十倍，其發(fā)展成就令世人矚目。

　　航空航天市場發(fā)展迅猛勢必帶動飛機涂料發(fā)展

　　“十一五”期間，中國民用航空工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值達到467億元，是“十五”期間的3.7倍。已成為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的強大推動力。而飛機涂料作為保護飛機表面及各零部件的必需產(chǎn)品也勢必會占據(jù)一定份額。另據(jù)張詩了解，由于目前我國通用航空發(fā)展水平與我國國民經(jīng)濟發(fā)展水平不相適應(yīng)，未來20年，我國將新增約4330架新飛機，總價值約4880億美元。還有，未來政府還將實施大飛機項目、航空發(fā)動機、航空母艦、復(fù)合材料、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列的國家重大專項和重點技術(shù)關(guān)鍵設(shè)備，我國的航空航天產(chǎn)業(yè)將進入一個高速發(fā)展的黃金十年。當(dāng)然，這些舉措也勢必會帶動飛機涂料的進一步前行。但是不可否認，目前我國飛機涂料企業(yè)還未出線，只有燈塔涂料占據(jù)著航天用漆的至高點。從“兩彈一星”到“長征”系列等多種運載火箭，再到“神五”、“神六”和“神七”載人飛船，燈塔涂料為我國航天事業(yè)的發(fā)展立下了不可磨滅的功勞。

　　航空工業(yè)對飛機涂料技術(shù)要求日益提高

　　隨著全球航空工業(yè)的發(fā)展，航空涂料也得到了較大的發(fā)展，由于涂料對飛機起到了重要的保護作用，因此對航空涂料的技術(shù)要求也越來越高。據(jù)張詩了解，近些年來，在國家和企業(yè)積極的開拓和努力下，飛機涂料領(lǐng)域取得了明顯的成效。據(jù)悉，拜耳材料科技和航天飛機涂料供應(yīng)商Deft公司共同研發(fā)的長波紫外光固化涂料，具有固化速度快、揮發(fā)性有機化合物含量低、揮發(fā)性有毒空氣污染源少等良好特性，且已作為C-130大型空運飛機以及F-16戰(zhàn)斗機外殼的刻字涂料，并定期進行色變及保光性測試。600多小時的飛行測試顯示C-130大型空運飛機上的刻字涂料為E級，相比傳統(tǒng)聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更優(yōu)。

　　除了對飛機用涂料性能要求的提升，近年來在施工工藝方面也有較大的發(fā)展。如今，國外民用客機蒙皮的最新涂裝工藝是底色漆加罩光清漆配套的方案，由PPG工業(yè)公司航空材料事業(yè)部研究的航空底色漆/清漆涂料系統(tǒng)，第一層噴涂后明顯比使用傳統(tǒng)雙涂層系統(tǒng)時噴涂首層面漆后更具有濃厚色彩，第二層使用清漆，可以改善光澤度、色彩持久度和自清潔性。由于比傳統(tǒng)的涂料質(zhì)量更輕，更持久，且噴涂更省時，因此可幫助航空公司每年節(jié)省大量的維護資金。

　　另外，隱身涂料也是飛機涂料的其中一種，它是反雷達探測及防止電磁波泄漏或干擾的一種材料。其中，一種叫等離子體隱身涂料的飛機涂料，可以在飛行器飛行過程中放射出強射線，高能粒子促使飛行器表面外的空氣電離形成等離子體層，對微波、紅外輻射有很好的吸收效果。等離子體隱身飛機就是采用等離子隱身涂料研制的一種隱身性能極強的飛機。