2011年11月16日9時15分，甘肅慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口，一輛向東行駛的大翻斗運煤貨車，與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園核載9人，但實際載有64人的校車相撞，造成多人傷亡。車禍發(fā)生后，社會各界人士對我國校車不規(guī)范的標準導(dǎo)致車輛安全性較差大力譴責，輿論掀起了一場針對校車安全的大討論。安全意識淡薄，嚴重違規(guī)超載是造成此次事故的重要原因，為嚴格管理校車安全，國務(wù)院總理更是要求法制辦在一個月內(nèi)制定出《校車安全條例》。

　　在美國，校車有著上百年的歷史，每年嚴格更新?lián)Q代，遍布城市鄉(xiāng)村，其安全性也令人驚嘆。另外，值得人注目的是，美國的校車擁有唯一指定的油漆顏色，稱之為“校車黃”，即使是在昏暗的黎明與傍晚仍具有極高的辨識度。“校車黃”作為橘黃色的一種，由美國擁有“黃色校車的父親”之稱的弗蘭克（Frank W.Cyr）博士專門為美國校車定制。美國校車在1939年便開始采用這種“校車黃”作為校車的油漆專用色，以保證在清晨和黃昏醒目可見。

　　甘肅校車事故引發(fā)各界關(guān)注，我國各省市紛紛行動起來，改造校車，其最惹人注目的便是一道道“黃色”的風景線。不少校車司機反映，自從統(tǒng)一要求校車漆成黃色后，感覺行車秩序好多了，由于車身上貼有“讓”的標志，行駛中大小車輛看到校車都會積極主動避讓，行車也更有安全感。然而，要想從根本上改善校車安全，校車車漆顏色的統(tǒng)一只是剛剛開始。

　　我國校車經(jīng)營模式多種并存，目前主要有學校自營、政府購車學校經(jīng)營、無政府補貼的營利性組織經(jīng)營、有各政府補貼的營利型組織經(jīng)營四種，其中學校自營和無政府補貼的營利性組織經(jīng)營占的比例相對較大，但是各地情況也很不均衡。由于校車的低贏利性，完全市場化的運作對該市場的發(fā)展促進作用非常有限。中國于去年推行了《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，參考了美國聯(lián)邦機動車安全標準?！缎＼嚇藴省繁旧淼母邩藴?，使得校車造價不菲，再加上政府對《校車標準》的強制執(zhí)行力度不夠，使校車市場遲遲打不開，成本進一步攀升。高成本又導(dǎo)致學校買不起校車，需求量萎縮，形成死環(huán)。

　　據(jù)媒體報道，2011年洛杉磯車展前夕，美國福特汽車公司推出新款野馬Boss302的官方圖片，該車通體的黃色成為宣傳的一大噱頭，福特公司解釋其為“校車黃”（School Bus Yellow）。對于中國車迷來說，脫離了圖片，很難想象“校車黃”是怎樣一種黃，即使看到圖片，也不明白為什么用“校車”來形容一款黃色。作為美國“校車黃”車漆指定供應(yīng)商的杜邦公司表示，在中國并未開展“校車黃”車漆的業(yè)務(wù)，因為沒有市場。

　　美國除了對校車車漆顏色有所規(guī)定，也對校車車漆中有機揮發(fā)溶劑的比例有嚴格要求。因為揮發(fā)性有機溶劑會對人體的呼吸系統(tǒng)、血液循環(huán)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響。美國2009年頒布的標準要求汽車面漆有機溶劑的含量小于25%。而專門供應(yīng)給校車的“校車黃”要控制在10%左右。如此一來，“校車黃”的成本是普通車漆的5到6倍，再加上市場小，最終售價會高8倍。如此一來，對于各省市校車形態(tài)各異，沒有統(tǒng)一校車管理的中國來說，要想開發(fā)高成本的“校車黃”車漆市場更是難上加難。

　　根據(jù)教育部的《2009年全國教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在校幼兒園以及中小學生在1.8億左右。據(jù)此，我國大約有9000萬學生需要乘坐校車上下學。參照美國校車目前每年4萬輛左右的產(chǎn)量，中國校車市場成熟后，保有量將達80-100萬輛左右，年更新量將在10萬輛左右。這或?qū)槲覀?ldquo;校車黃”車漆市場帶來巨大發(fā)展空間。

　　關(guān)于“校車黃”

　　校車橙黃是校車車身的特征顏色，從1939年到現(xiàn)在，很多美國的校車都是使用這種顏色。在美國，其正式名稱是國家校車亮黃（National School Bus Glossy Yellow），而最初稱為國家校車鉻黃（National School Bus Chrome）。

　　1939年4月，在哥倫比亞大學師范學院擔任教授的哲學博士弗蘭克（Frank W.Cyr，黃色校車之父）組織了一個會議，討論建立國家校車設(shè)計的標準，包括校車的黃色標準。“國家校車鉻黃”從此出臺。因為校車橙黃作底色，字體黑色，會更容易在早上的灰暗中看到。

　　會議持續(xù)七天，當中的出席者總共建立了44種標準，包括關(guān)于身體長度的規(guī)格、最高限度和走廊的寬度。來自杜邦（DuPont）和PittsburghPaint的上色專家也有參加。