美國著名咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost &Sullivan)近期對歐洲17個國家結構膠黏劑市場的調查結果顯示，歐盟大力發(fā)展新能源、推行低碳經濟的政策為行業(yè)發(fā)展帶來了春風，同時，REACH法規(guī)將推動膠黏劑產品的升級，預計2015年歐洲結構膠黏劑市場規(guī)模有望達到10.8億歐元。

　　歐洲市場上的結構膠黏劑主要有：聚氨酯膠黏劑、環(huán)氧膠黏劑、氰基丙烯酸酯膠黏劑、丙烯酸樹脂膠黏劑、厭氧膠黏劑、酚醛膠黏劑等，2008年市場規(guī)模達到59183.6噸，總收入為8.43億歐元。在歐洲，由于配方設計師更接近終端用戶，一些高性能的結構膠黏劑通常直接提供給終端用戶。而分銷商大多活躍于銷量大的市場，如建筑行業(yè)和工業(yè)化組裝行業(yè)，但具體情況因國家而異。

　　性能更高的結構膠黏劑逐漸受到市場青睞。發(fā)展更耐熱的新型膠黏劑迎合了各個市場領域的需求，如汽車制造商期待出現(xiàn)更耐熱的新型材料，以便更貼近發(fā)動機組。另外，市場對于膠黏劑的耐久性要求也很高，一般要求至少維持20～50年以上，但只有少數(shù)的黏合劑能夠維持20年以上。環(huán)氧膠黏劑的抗老化能力在飛機制造業(yè)中得到了證明，在木質拱橋中廣泛應用的酚醛膠黏劑耐久性也長達45年以上。

　　目前結構膠黏劑正逐步取代機械扣件和焊接，汽車白車身市場增長以及輕型材料在汽車中的用量增加，將推動歐洲結構膠黏劑需求增長。汽車白車身是指未涂裝前的焊接車身，隨著輕型材料的應用增加，歐洲白車身市場規(guī)模有望從2006年的180億歐元增長至2015年的260億歐元甚至更高。同時，隨著汽車“瘦身”運動的普及，鋁在汽車制造業(yè)中的使用率預計將從2006年的10%上升到2015年的30%，而碳纖維在高端運動型汽車中的使用率也將從2006年的2%提高到2015年的5%。結構膠黏劑不僅能粘合不同的材料，還有利于減輕整車質量。憑借出色的性能，其必將在汽車制造業(yè)中得到更為廣泛的應用。

　　歐洲無疑是風能市場的領導者，在風能領域排名前10位的國家中，歐洲國家占7個，這顯示了結構膠黏劑在歐洲市場發(fā)展的巨大潛力。與此同時，風力發(fā)電機的渦輪尺寸也在不斷升級，這也是促使歐洲膠黏劑市場發(fā)展的動力。另外，歐盟對新能源及其設備的政策傾斜必將推動風力發(fā)電葉片的生產，從而直接促進膠黏劑的使用。