據(jù)國外媒體報道，根據(jù)日前公布的一份聲明，世界貿(mào)易組織(WTO)下周在一個各成員國貿(mào)易官員會議上將成立專家調(diào)查組，就美國對中國輪胎征收的高額關(guān)稅展開調(diào)查。

　　這項調(diào)查將聚焦于美國總統(tǒng)奧巴馬去年9月批準的對中國輪胎征收為期3年的高額關(guān)稅。奧巴馬此舉旨在減緩中國輪胎對美國出口的增長速度，并保護美國輪胎業(yè)就業(yè)。美國和中國最近發(fā)生了一系列的貿(mào)易戰(zhàn)，范圍涵蓋了鋼鐵、音樂下載、專利以及家禽等等，輪胎方面的爭端是雙方最新的一起貿(mào)易戰(zhàn)。

　　WTO爭端解決機構(gòu)1月19日將舉行會議，該會議議程包括了中國的申訴。美國政府上個月推遲了中國要求成立專家調(diào)查組的要求，不過根據(jù)WTO規(guī)則，美國政府不能再次推遲該要求。WTO專家調(diào)查組將評估美國征收的高關(guān)稅是否違反WTO規(guī)則。通常而言，WTO的貿(mào)易爭端需要花費很多年時間才能得到解決，不過WTO可能允許成員國采取報復(fù)性制裁措施。

　　奧巴馬去年9月批準對中國輪胎征收為期3年的高額關(guān)稅，其中第一年關(guān)稅高達35%，較通常的4%高出太多。自從2001年加入WTO以來，中國的出口高漲，對美國、歐洲和其他地區(qū)的制造商產(chǎn)生沖擊。

　　美國進口的中國輪胎多用于低端車型。原產(chǎn)于美國的名牌輪胎售價很容易就高于100美元，而中國輪胎的售價有時候只有美國輪胎的一半。美國征收高額關(guān)稅后，中國輪胎的價格將不得不提高。2008年，美國從中國進口了4600萬個輪胎，是2004年進口量的3倍。而且，中國輪胎在美國的市場份額也從不到5%升至17%左右。

　　中國政府認為，美國對中國輪胎征收高關(guān)稅的行為屬于貿(mào)易保護主義措施，而且2009年上半年中國對美國輪胎出口下降了約15%。中國政府指出，中國出口到美國的輪胎有三分之二是中外合資企業(yè)生產(chǎn)的，這意味著也有一些美國企業(yè)從中國對美輪胎出口中獲益。(明霞)