11月21日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，近期國際原油價(jià)格維持震蕩走勢，新一輪國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)概率較大。這將是今年以來第八次下調(diào)。油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。

　　或迎今年第八次下調(diào)

　　近期，國際原油市場影響因素多空交織，油價(jià)震蕩盤整。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師楊曉芬表示：“一方面，多重利空因素導(dǎo)致油價(jià)承壓。全球經(jīng)濟(jì)衰退、高油價(jià)以及疫情等因素均對石油消費(fèi)構(gòu)成壓力。但另一方面，部分利好因素仍對油價(jià)起到支撐作用。”

　　楊曉芬預(yù)計(jì)，按目前的原油價(jià)格估算，新一輪成品油零售價(jià)下調(diào)概率較大。“近期，OPEC(歐佩克)和IEA(國際能源署)對于原油需求不同方向的預(yù)期，表明原油后市存在分歧，也表明了市場仍在平衡供需基本面。受此影響，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將繼續(xù)保持震蕩調(diào)整走勢。”

　　從最近一周國際原油期貨價(jià)格走勢看，美油、布油兩油均價(jià)周度環(huán)比下跌。當(dāng)前國內(nèi)參考的原油變化率處于負(fù)值范圍。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至11月17日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-1.95%，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將于21日下調(diào)100元/噸，調(diào)價(jià)窗口為11月21日24時(shí)。

　　“本次成品油零售限價(jià)調(diào)整將是今年以來的第八次下調(diào)，消費(fèi)者的出行成本將會出現(xiàn)下降。油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示。

　　關(guān)注美原油期貨80美元/桶支撐

　　現(xiàn)貨市場上，最近一周，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場整體呈現(xiàn)下行走勢，柴油跌幅相對有限。同時(shí)，國內(nèi)零售價(jià)維持穩(wěn)定，因此本周批零差價(jià)窄幅上漲。

　　金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月17日，國內(nèi)92#汽油平均零售利潤為2202元/噸，較11月10日上漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為292元/噸，較11月10日上漲18元/噸。

　　楊曉芬表示，最近一周國內(nèi)部分地區(qū)柴油資源供應(yīng)偏緊態(tài)勢得到緩解，局部地區(qū)柴油直銷價(jià)格有所松動，但整體基本維持在批發(fā)限價(jià)，且多以終端直銷為主；汽油需求面疲態(tài)難改，加之步入中下旬主營單位銷售壓力有增無減，致使國內(nèi)汽油價(jià)格整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢。“新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，加之進(jìn)入中下旬各主營公司加快銷售進(jìn)度，預(yù)計(jì)汽柴油市場將維持穩(wěn)中下跌走勢。”

　　楊霞認(rèn)為，后期仍需關(guān)注國際原油價(jià)格弱勢調(diào)整后美國原油期貨在80美元/桶的支撐情況。目前來看，因距離本輪成品油調(diào)價(jià)窗口尚有一個(gè)工作日，最終的調(diào)整幅度也會有所變化，但下調(diào)方向基本不變。此外，國內(nèi)部分地區(qū)加油站進(jìn)行不定時(shí)的優(yōu)惠促銷活動，消費(fèi)者可以隨時(shí)關(guān)注此類優(yōu)惠政策，以便節(jié)約燃油成本。