新的汽車排放國標即將實施。生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等部門近日聯合發(fā)布的《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》提出，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段（下稱“國六b”）。業(yè)內人士認為，新規(guī)實施將推動車企加快技術升級，從而實現汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　“國六標準 ”是為防治機動車污染排放、改善環(huán)境空氣質量制定的標準。輕型車“國六標準 ”設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。

　　根據中汽協數據，國六標準實施至今，輕型車國六b車型占比超過95%，國六b車輛市場占比超過90%。行業(yè)龍頭企業(yè)也印證了這一數據。比如，廣汽集團表示，目前其汽車生產已經全部切換到了國六b+RDE（實際行駛污染物排放測試）標準。

　　中汽協調研數據顯示，截至2023年1月底，不滿足RDE試驗要求的庫存車輛超過189萬輛，含已采購部件的庫存車輛超過200萬輛。積壓的原因主要有四點：汽車市場表現不及預期；產品生產切換需要一定時間；新能源汽車搶占部分傳統(tǒng)燃油車市場；部分地區(qū)降價行為加劇消費者持幣待購。

　　近期以來，車企、經銷商也大力開展汽車降價促銷活動，對于清理國六a庫存車起到了很大作用。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，今年前5個月，車市零售呈現逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢。3月以來的促銷價格熱度逐漸消退，消費者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和低價新款推出，消費需求有所釋放。隨著國六b庫存延期銷售的信息明確，市場情緒進一步穩(wěn)定，預計零售將保持較旺局面。

　　業(yè)內人士表示，新規(guī)實施對車市不會產生較大沖擊，長期來看，有利于推動車企新車型加快技術升級，從而實現汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　據悉，國六b排放標準改變了以往等效轉化歐洲排放標準的方式，將大多數污染物的限值指標標準大幅提升。生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心正高級工程師王軍方表示，國六b標準實施對于減少氮氧化物（NOx）、揮發(fā)性有機物（VOCs）和一次顆粒物排放確實起到很大作用。更為重要的是，為各地對進一步控制車輛實際排放和在用車達標監(jiān)管提供了更有利的技術基礎。

　　王軍方介紹，目前正在部署下一階段排放標準相關的研究。其中將重點考慮持續(xù)降低污染物排放。加大對輕型車VOCs和重型車NOx的排放控制，尤其是實際行駛中降低排放。

　　中汽協相關專家表示，不論是排放標準的實施還是促消費政策的推出，都將進一步帶動整個汽車產業(yè)綠色轉型，加快新能源汽車推廣應用。下一步要抓好政策落實，持續(xù)提升汽車產業(yè)整體競爭力和發(fā)展質量。