從2002年起，我國汽車工業(yè)出現(xiàn)了快速增長，根據(jù)2003年前三個(gè)季度的統(tǒng)計(jì)來看，2003年全年我國的汽車產(chǎn)量將突破400萬輛，排名將升至全球第四位。在汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的拉動(dòng)下形成了一個(gè)與汽車有關(guān)的高增長產(chǎn)業(yè)群，鋁業(yè)和塑料產(chǎn)業(yè)就是這些產(chǎn)業(yè)群之一。
　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在“2003年中國國際鋁業(yè)研討會(huì)”上公布的數(shù)據(jù)顯示，2005年汽車行業(yè)鋁的總需求量將達(dá)到140萬t。
　　中國汽車工業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，已經(jīng)形成年產(chǎn)超過400萬輛汽車、1300萬輛摩托車和240億美元零部件產(chǎn)值的生產(chǎn)能力。若各類型汽車鋁合金平均用量以115公斤／輛的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，2002年汽車行業(yè)鋁合金OEM用量大約為40萬t；預(yù)計(jì)2003年汽車行業(yè)鋁合金OEM用量大約50萬t；如果考慮售后市場、出口市場需求，年用量接近100萬t左右。預(yù)計(jì)到2005年汽車行業(yè)鋁的總需求量將達(dá)到140萬t左右；2010年可望達(dá)到250 萬t左右。
　　當(dāng)前世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)?；?，減輕汽車自身質(zhì)量是降低汽車排放、提高燃油效率的最有效措施之一——汽車的自身質(zhì)量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％，目前國外汽車自身質(zhì)量同過去相比已減輕了20％～26％。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，轎車自身質(zhì)量還將繼續(xù)減輕20％，新型輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用將繼續(xù)成為汽車材料的熱點(diǎn)。
　　雖然目前我國的車用塑料量并不很大，但未來會(huì)有一個(gè)高速的增長，預(yù)計(jì)到2015年，全國汽車產(chǎn)量975.76萬輛，屆時(shí)汽車用塑料將達(dá)到407萬t。