經過7月中上旬的大幅沖高，進入下旬之后，國際油價開始步入震蕩整理、小幅下行的階段。專家認為，短期內國際油價大幅上沖動力不足。本周五(8月2日)成品油調價時間之窗再度開啟，但價格很可能因為對應的調價幅度低于每噸50元的調價門檻而不作調整。國內成品油批發(fā)市場或延續(xù)承壓下行的態(tài)勢。

       ——沖高乏力國際油價陷入窄幅震蕩

       進入7月以來，連續(xù)沖高的國際油價在觸及110美元關口之前偃旗息鼓。7月19日，紐約原油(105.33,0.30,0.29%)(105.47，0.44，0.42%)期貨價格收于每桶108.05美元，創(chuàng)出16個月以來的新高。布倫特原油期貨在7月16日收于每桶109.4美元，創(chuàng)出3個月以來的新高。

       然而，在經歷了7月中上旬的持續(xù)沖高之后，國際油價繼續(xù)上行動力不足，呈現(xiàn)出窄幅震蕩，小幅下行的態(tài)勢。截至7月30日收盤，紐約原油期貨價格收于每桶103.08美元，布倫特原油期貨收于每桶106.91美元。與7月的高點相比，分別下跌了4.6%和2.3%。

       招商期貨原油分析師王艷慧表示，今年市場預期紐約與布倫特原油期貨之間價差會收窄，因此投機基金熱衷于做多紐約原油期貨。今年以來投機基金總持倉量和凈多頭持倉量屢創(chuàng)歷史新高。經過了前期的炒作之后，目前歐美原油價格已經收窄至相對合理的區(qū)間，近期國際油價出現(xiàn)小幅回落也顯示不少獲利盤離場的跡象，國際油價面臨調整的壓力。

       ——新一輪成品油調價或擱淺

       最近一次國內成品油價格調整發(fā)生在7月19日24時，國內汽柴油價格每噸分別上調325元和310元，折合測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.24元和0.26元。

       根據(jù)新成品油定價機制調價周期間隔10個工作日的原則，8月2日24時新一輪國內成品油調價時間窗口將開啟。

       而專家認為，由于與前一調價周期內相比，新計價周內國際油價波動幅度較小，國內新一輪成品油調價或被擱淺。

       “由于本輪周期內國際油價調整幅度較小，因此在8月2日調價窗口期內，國內成品油價格將不做調整。”易貿研究中心成品油分析師溫莎表示。

        溫莎表示，倘若接下來兩個交易日內，國際油價上漲每桶5美元以上，才可能滿足本輪成品油調價兌現(xiàn)的條件。但近日國際油價已呈現(xiàn)下行跡象，短期大幅上漲的可能性不大。

       ——需求不振油品批發(fā)行情或穩(wěn)中下行

       7月19日國內油價上調之后，成品油市場購銷氣氛清淡，中下游用戶以消化前期囤積的庫存為主，而國內主營開工率卻有所回升，市場資源供應充足而需求疲軟。

       受此影響，近期國內汽柴油批發(fā)價格震蕩下行。隆眾石化數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，國內市場汽油批發(fā)均價為每噸9183元，較調價首日下滑30元；0號柴油批發(fā)均價為每噸7995元，較調價首日下滑37元。

       隆眾石化網分析認為，目前國內經濟形勢增速仍較為緩慢，將繼續(xù)壓制汽柴油終端需求，雖然夏季車用空調用油增加，不過持續(xù)的降雨天氣使得運輸、工程等需求大幅減少，預計短期國內汽柴油成交增加有限，價格穩(wěn)中下滑為主。