我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)一直呈現(xiàn)不斷增產(chǎn)態(tài)勢，隨著全球經(jīng)濟一體化趨勢增強，合成橡膠在國際市場也形成了穩(wěn)固的進出口結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)階段，合成橡膠產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出進口金額遠大于出口金額的發(fā)展現(xiàn)狀。

　　合成橡膠進出口金額各地有所差異，以進口金額來看，山東省金額最高，接近5.5億美元，而從出口金額看來，各省雖在整體上水平較低，但江蘇省以0.69億美元居于領(lǐng)先地位。

　　合成橡膠產(chǎn)品在性能上可與天然橡膠匹敵，而且具備價格低廉的優(yōu)勢，在我國擁有廣泛的需求市場。然而，我國合成橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀尚不能滿足龐大的市場需求量，同時，國內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)在一些工藝復雜、高品質(zhì)產(chǎn)品方面難以實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，導致我國合成橡膠產(chǎn)品進口依賴程度較強。

　　與去年相比，各地合成橡膠在進出口金額上都呈現(xiàn)下降趨勢，福建省、山東省等地出口降幅達到40%左右，產(chǎn)能過剩催促各行業(yè)快速轉(zhuǎn)型，市場飽和程度的提高，使產(chǎn)品進口量逐步降低，同時，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的要求也將進一步瓦解合成橡膠以低端、粗放型產(chǎn)品為主的出口格局，促使合成橡膠行業(yè)更為合理、健康的進出口態(tài)勢形成。

　　有分析指出：“合成橡膠的轉(zhuǎn)型將對處于同一產(chǎn)業(yè)鏈條的輪胎行業(yè)產(chǎn)生帶動作用，輪胎行業(yè)也將面臨產(chǎn)品性能與質(zhì)量方面的飛躍。”