1、2月CPI有望重回3時代 超九成主要食品價格回落

　　國家統(tǒng)計局昨日公布50個城市主要食品平均價格變動情況(2月1日-10日)，在27種主要食品中，除了花生油和大豆油比上一期微漲之外，其余25種全部都出現(xiàn)不同程度的回落，價格回落的品種占到了93%。

　　“2月翹尾因素將減少至1.7個百分點，隨著天氣的好轉(zhuǎn)，蔬菜、肉類的價格正在逐步下降。因此，我預(yù)計2月CPI指數(shù)大概可以回落到4%以內(nèi)，甚至可以達(dá)到3%左右，這是20多個月以來第一次可能回落到這個水平。上半年的趨勢如果沒有特別增長的情況的話，可能就會在這個水平徘徊。”國家發(fā)改委價格司副司長周望軍坦言。

　　全年的物價走勢將如何?周望軍表示，綜合國際輸入性因素和國內(nèi)氣候?qū)Z食生產(chǎn)影響的不確定性以及國內(nèi)政策調(diào)控的影響，目前推斷全年CPI的整體水平仍然為時過早，但可以確定的是，今年物價水平將比去年有明顯的回落。

　　2、全國實現(xiàn)稅收近9萬億 減稅措施未影響稅收增長

　　2011年被認(rèn)為是減稅力度頗大和宏觀經(jīng)濟(jì)“軟著陸”的一年，但個稅改革后2011年的個稅收入增速卻比2010年提高了2.7個百分點，增值稅起征點提高后，2011年其收入增速比2010年高0.9個百分點……昨日，財政部發(fā)布稅收收入增長結(jié)構(gòu)性分析，數(shù)據(jù)顯示，去年全年全國稅收總收入完成89720.31億元，同比增長22.6%，去年出臺的上調(diào)個人所得稅免征額、提高增值稅營業(yè)稅起征點等一系列減稅措施，并沒有讓這些稅種的收入增速降低。

　　“去年稅收總體平穩(wěn)增長是經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長、物價上漲、企業(yè)效益較好等因素的綜合反映。”對稅收收入大幅增加的原因，財政部解釋，經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快增長帶動了國內(nèi)流轉(zhuǎn)稅、企業(yè)所得稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅收等各主體稅種收入的增長，此外工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格和居民消費價格的上漲也都導(dǎo)致稅收收入大幅增加。

　　“以流轉(zhuǎn)稅為主的稅制結(jié)構(gòu)依然給居民帶來了較大的稅負(fù)壓力，這意味著，現(xiàn)在的減稅依然是結(jié)構(gòu)性減稅，我國離全面減稅時代還存在一定距離。”中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長劉元春預(yù)計，今年我國還將繼續(xù)出臺一系列減稅措施，但到底會降低多少稅負(fù)，還要最終看政策實施情況。劉元春同時建議，我國可在減稅的同時，逐漸理順稅制結(jié)構(gòu)，既要兼顧到減稅需求，也要考慮到通過稅制改革給予地方政府穩(wěn)定的收入來源。

　　3、歐盟去年前10月對華出口增21%

　　歐盟統(tǒng)計局13日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前10個月，歐盟27國對中國出口同比增長21%，進(jìn)口同比增長5%。

　　數(shù)據(jù)顯示，與2010年同期相比，去年前10個月歐盟對華出口從920億歐元增長到1120億歐元，進(jìn)口從2320億歐元增長到2440億歐元，貿(mào)易逆差從1400億歐元降至1320億歐元。去年前10個月，中國占整個歐盟出口的9%，進(jìn)口的17%，是繼美國之后的歐盟第二大貿(mào)易伙伴。

　　在歐盟對華出口總額中，德國居首位，占48%，達(dá)530億歐元;同期，德國也是從中國進(jìn)口最多的歐盟國家，占總額的22%，達(dá)540億歐元。

　　4、數(shù)據(jù)顯示成品油調(diào)價后汽油進(jìn)口仍延續(xù)大額虧損

　　自2月9日國內(nèi)成品油價格上調(diào)之后，我國汽油基本漲至新的批發(fā)到位價附近，而新加坡汽油價格仍在繼續(xù)走高。東方油氣網(wǎng)14日發(fā)布的測算數(shù)據(jù)顯示，調(diào)價之后，我國汽油進(jìn)口仍處于虧損狀態(tài)，理論虧損幅度超過500元/噸;出口盈利略減，仍維持在200元/噸以上。

　　東方油氣網(wǎng)測算，截至2月14日，2月新加坡92號汽油的完稅價為10060元/噸，而同期華南93號汽油價格9550元/噸，汽油進(jìn)口理論虧損510元/噸。而在2月調(diào)價之前，汽油進(jìn)口理論虧損幅度為564元/噸。

　　出口方面，以“來料加工裝配貿(mào)易”出口計算，截至2月14日，2月的新加坡92號汽油出口實際所得為6856元/噸，而同期華南廣州石化93號汽油最新出廠價計算，在扣除1388元/噸的消費稅和17%增值稅后，實際在國內(nèi)銷售可得約6587元/噸，由此來看，汽油出口理論盈利269元/噸，而2月調(diào)價前汽油出口理論盈利297元/噸。