1、國務(wù)院：重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└鼑?yán)格排放限值

　　國務(wù)院總理溫家寶2月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，部署加強(qiáng)大氣污染綜合防治重點(diǎn)工作。會(huì)議要求，提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放特別限值，禁止新建、擴(kuò)建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。

　　環(huán)保部一位不愿透露姓名的專家表示“重點(diǎn)區(qū)域”指的是實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的區(qū)域，據(jù)初步計(jì)劃，目前傾向于在京津冀、長三角、珠三角三大區(qū)域開展，未來不排除繼續(xù)擴(kuò)大“重點(diǎn)區(qū)域”的范圍。“重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控‘十二五’規(guī)劃正在抓緊制定、上報(bào)，將對(duì)此有更詳細(xì)的部署。”該專家稱。

　　2、央行：擴(kuò)大跨境人民幣業(yè)務(wù)范圍與品種

　　昨日，中國人民銀行表示，該行日前召開了“跨境人民幣業(yè)務(wù)暨有關(guān)監(jiān)測(cè)分析工作會(huì)議”。央行稱，今年將在規(guī)范基礎(chǔ)上擴(kuò)大跨境人民幣業(yè)務(wù)范圍與品種，積極拓展人民幣在貿(mào)易投資中的跨境使用，促進(jìn)貿(mào)易投資便利化。

　　“總體上看，2011年跨境人民幣業(yè)務(wù)顯著增長，業(yè)務(wù)領(lǐng)域和品種穩(wěn)步擴(kuò)大，境外人民幣回流渠道拓寬。”央行稱，人民幣在境外的認(rèn)可度和可接受性穩(wěn)步提高。

　　央行公布的統(tǒng)計(jì)顯示，2011年全年跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)累計(jì)發(fā)生2.08萬億元，直接投資人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)累計(jì)發(fā)生1109億元。

　　3、歐盟將在今年6月再征航海新碳稅 碳貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)

　　在“航空碳稅”遭到中美俄等26國簽署協(xié)議抵制后，歐盟仍未對(duì)“碳貿(mào)易戰(zhàn)”爆發(fā)的潛在風(fēng)險(xiǎn)給予充分警惕和畏懼。據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)日前提出，將在今年6月份增加“航海碳稅”，制定出全球航空和航海運(yùn)輸行業(yè)碳排放稅的征收價(jià)格單。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院一位不愿透露姓名的環(huán)保專家2月29日向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)(微博)》記者表示：“歐盟的做法讓我們感到很突然，部里還在研究對(duì)策，目前國內(nèi)持久、深入研究航運(yùn)業(yè)碳減排的專家非常有限。”

　　曾多次隨中國代表團(tuán)參與應(yīng)對(duì)溫室氣體排放國際談判的北京中創(chuàng)碳投科技有限公司總經(jīng)理唐人虎接受記者采訪時(shí)稱，在將航空納入歐盟碳排放交易體系(E U -E T S)之后，歐盟的下一個(gè)目標(biāo)是航海，接下去是商品出口的“碳壁壘”，要求以此建立商品生產(chǎn)的“碳足跡”制度。他透露，目前歐盟已在本土超市試行“碳足跡”制度。

　　4、國務(wù)院同意發(fā)布空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn) 提出五項(xiàng)要求

　　中國總理溫家寶29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。新標(biāo)準(zhǔn)增加了細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小時(shí)濃度限值監(jiān)測(cè)指標(biāo)，以使環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果更加符合實(shí)際狀況，更加接近人民群眾切身感受。

　　“PM2.5”指直徑小于等于2.5微米的顆粒物，是造成灰霾天氣的“元兇”之一。其能負(fù)載大量有害物質(zhì)穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進(jìn)入肺部，甚至滲進(jìn)血液，嚴(yán)重危害人體健康。2011年下半年，北京等城市接連出現(xiàn)灰霾天氣。而美國駐華使館和北京市環(huán)保局關(guān)于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)誰更準(zhǔn)確的辯論更是讓“PM2.5”這個(gè)專有名詞迅速“走紅”。

　　會(huì)議指出，“十一五”以來，中國大氣環(huán)境質(zhì)量基本穩(wěn)定，大氣中二氧化硫(SO2)和可吸入顆粒物(PM10)等持續(xù)下降，但當(dāng)前中國污染物排放總量依然較大，區(qū)域性大氣污染問題仍很突出。會(huì)議提出了推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善的5項(xiàng)要求。

　　一、加快淘汰電力、鋼鐵、建材、有色、石化、化工等行業(yè)的落后產(chǎn)能。在大氣污染聯(lián)防聯(lián)控重點(diǎn)區(qū)域積極推進(jìn)使用清潔能源。對(duì)城區(qū)重污染企業(yè)實(shí)施搬遷和節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造，優(yōu)化工業(yè)布局。

　　二、提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放特別限值，禁止新建、擴(kuò)建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。

　　三、推進(jìn)電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理。加快燃煤機(jī)組脫硝設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)水泥行業(yè)氮氧化物治理。

　　四、突出抓好機(jī)動(dòng)車污染防治。提高車用燃油品質(zhì)與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。到2015年，基本淘汰2005年以前注冊(cè)運(yùn)營的“黃標(biāo)車”。

　　五、在京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。建立極端氣象條件下大氣污染預(yù)警體系。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，中國是發(fā)展中大國，正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，保護(hù)環(huán)境、改善空氣質(zhì)量，需要全社會(huì)長期不懈的共同努力。