一種新型路面抗冰凍涂液在328國(guó)道老蔣王收費(fèi)站附近的橋面上試涂。據(jù)悉，這種涂料在揚(yáng)州道路上將實(shí)驗(yàn)7500平方米，成功后有望在全省推廣。

　　7500平方米道路噴上新材料

　　昨天上午9點(diǎn)，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)一座橋面坡道上看到，穿著反光背心的路政人員正向?yàn)r青路面噴灑泛著白光的液體，他們手持噴頭，一邊均勻噴灑一邊后退。記者計(jì)算了一下，1分鐘時(shí)間能均勻噴灑一股車(chē)道的12米。昨天，路政人員在此路段南北半幅各選了一車(chē)道，噴灑涂層材料達(dá)7500平方米。

　　據(jù)悉，這種新型的路面除冰涂層材料，在冬季冰雪天氣下，路面有了它不會(huì)結(jié)冰。江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院路面技術(shù)研究所所長(zhǎng)胡光偉博士介紹，這種涂料此前已在寧淮高速及浙江省多條道路試驗(yàn)并取得成功，在揚(yáng)州是此材料首次在國(guó)省干線上實(shí)驗(yàn)，一旦成功后，將在全省推廣。不過(guò)，據(jù)介紹，目前即使推廣，也不會(huì)所有路面都推廣，只是在橋面、彎道、坡面以及城市出入口等容易結(jié)冰的路面推廣。

　　目前尿素或鹽融雪耗時(shí)費(fèi)力

　　往年遇到大雪天氣，揚(yáng)州道路如何除冰？揚(yáng)州公路管理站路政人員介紹，主要靠拋灑尿素、鹽等融雪劑，今年冬天已經(jīng)準(zhǔn)備了10噸融雪劑。“這樣的老辦法，雖然有一定效果，但耗時(shí)也耗費(fèi)人工，且必須趕在路面還未結(jié)冰時(shí)拋灑，對(duì)時(shí)間的控制比較難掌握。”

　　另外就是環(huán)保問(wèn)題，目前最常用的融雪劑就是鹽與尿素，這兩種融雪劑融化在水中，最終會(huì)影響水體、土壤以及路邊植物綠化。

　　新涂料將冰點(diǎn)降至-30℃以下

　　昨天在揚(yáng)州實(shí)驗(yàn)的路面除冰涂層材料，原理就是降低雪的冰點(diǎn)。胡光偉介紹，通常情況下，雪水到了0℃就結(jié)冰了，涂了這個(gè)新材料，將雪水冰點(diǎn)下降到了-30℃以下，而揚(yáng)州很難出現(xiàn)-30℃的氣溫。而且，涂了這層防凍材料，即使路面結(jié)冰了，也只是薄薄一層，不粘瀝青路面，車(chē)輪一軋，薄冰就碎了，因?yàn)樾峦繉釉诒c瀝青路面之間形成一層隔層，薄冰容易脫落。去年雪天，在寧淮高速上噴灑了新涂層的路段就沒(méi)有冰雪，而沒(méi)有噴灑的路段則有厚厚的冰雪。

　　胡光偉介紹，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)及寧淮高速的實(shí)驗(yàn)，此涂層材料能夠在一個(gè)冬季內(nèi)持續(xù)融雪除冰，在8場(chǎng)雪內(nèi)都可以起作用，但一個(gè)冬季后就需要重新噴灑。按照目前江蘇氣候條件，一個(gè)冬季下8場(chǎng)雪非常罕見(jiàn)。此外，此涂層材料對(duì)路面、鋼結(jié)構(gòu)、路面設(shè)施等沒(méi)有負(fù)面影響。

　　【多問(wèn)一句】

　　這種新材料是否影響行車(chē)？

　　許多市民擔(dān)心此涂層材料影響行車(chē)，胡光偉稱，行車(chē)安全不受影響。每次噴灑涂層材料前，路政人員先測(cè)試一下路面的摩擦系數(shù)，噴灑后再測(cè)試一下摩擦系數(shù)，發(fā)現(xiàn)摩擦系數(shù)沒(méi)有任何變化。摩擦系數(shù)是道路行車(chē)安全的重要指標(biāo)，噴灑前后以及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)沒(méi)有變化，證明行車(chē)安全不受影響。