本報(bào)濰坊8月13日訊 奧運(yùn)會(huì)期間，物流運(yùn)輸?shù)呢浳镌谶M(jìn)京前必須換乘統(tǒng)一規(guī)定的車型，這樣一來，物流運(yùn)輸?shù)某杀敬蟠笤黾?。今天，記者從濰坊小商品城物流中心了解到，目前不少物流公司已經(jīng)悄悄地將運(yùn)輸價(jià)格提高，以應(yīng)對(duì)目前的緊張狀況。

　 13日下午，記者在濰坊市小商品城看到，與以往相比，一些去北方城市送貨的大型運(yùn)輸車輛數(shù)量明顯減少，大部分裝卸貨物的都是跑往各縣市區(qū)的小型運(yùn)輸車。據(jù)物流中心的一位工作人員介紹，奧運(yùn)會(huì)期間北京加強(qiáng)對(duì)進(jìn)京車輛的檢查，導(dǎo)致成本大增，不少物流公司都放棄或減少了北京線的業(yè)務(wù)。

　　在采訪中，記者了解到，除去直接做北京業(yè)務(wù)的物流公司以外，一些承攬東北地區(qū)和內(nèi)蒙古地區(qū)業(yè)務(wù)的物流公司承受了一定壓力。寶良物流公司一位姓張的工作人員告訴記者，現(xiàn)在貨物經(jīng)過北京都要換乘標(biāo)準(zhǔn)車輛，本來是一輛大車就能裝完的貨物，到了北京就得需要多輛小型車才能滿足需要，這樣必然造成成本上升，像一個(gè)月前一噸貨物的運(yùn)輸價(jià)格為300元，但現(xiàn)在則需要800元，其中大部分錢都被中間的轉(zhuǎn)運(yùn)商賺走。

　　由于七八九三個(gè)月一直都是物流業(yè)的淡季，再加上最近北方城市業(yè)務(wù)量的縮水，一些物流公司為了應(yīng)急已經(jīng)開始將價(jià)格上調(diào)，一家物流公司的老板告訴記者，各家物流公司之間對(duì)于提價(jià)還沒有統(tǒng)一口徑，但目前進(jìn)京或路過北京的線路價(jià)格確實(shí)都已經(jīng)大幅上調(diào)