隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)在今年初建成并全面啟動,背靠大西南、立足北部灣、面向東南亞的廣西北部灣港正迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。最近廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長葉時湘表示,2015年廣西北部灣港總吞吐能力有望突破3億噸。
他說,廣西北部灣港先有港口、碼頭,再有貨源,因此不能只做港口,而是以港口為主導(dǎo),臨港工業(yè)和綜合物流、商貿(mào)物流、物流地產(chǎn)并舉,只有大力發(fā)展臨港工業(yè)才能為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛做鋪墊。
2009年3月,廣西沿海防城港、欽州港、北海港正式統(tǒng)一使用“廣西北部灣港”稱謂。據(jù)廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來集團(tuán)不斷加強(qiáng)同周邊國家的港口合作,相繼開通防城港-釜山集裝箱直航班輪航線、防城港-香港-蛇口-海防集裝箱班輪航線、防城港-巴生-新加坡-曼谷集裝箱直航班輪航等10多條外貿(mào)航線。
除此之外,集團(tuán)正按計劃在越南、印度尼西亞合作建設(shè)大型深水碼頭項目,在非洲加蓬經(jīng)營礦產(chǎn)品碼頭裝船、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國內(nèi)配送全程物流服務(wù)項目。去年8月還在香港掛牌成立北部灣國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊,今年3月底北部灣遠(yuǎn)洋公司第一艘15萬噸級大型散貨船“和諧防城”號開始接貨營運(yùn)。
廣西早幾年提出的要在2010年建成北部灣沿岸“億噸南方大港”的夢想已經(jīng)提前一年成為現(xiàn)實。至2009年底,北部灣港萬噸級以上泊位達(dá)46個,港口綜合通過能力突破1億噸。當(dāng)年廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量6016萬噸,同比增長25.39%。
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會辦公室副主任李延強(qiáng)說,從目前來看,廣西的港口岸線已建成的部分與規(guī)劃中的267公里相比利用率尚不足10%,港口建設(shè)還有很大的上升空間。按照計劃,廣西北部灣港將從今年開始的3年內(nèi)建成一批30萬噸級和10萬噸級原油碼頭,一批20萬噸級和15萬噸級大型礦石和散貨碼頭,以及多個10萬噸級的集裝箱專業(yè)碼頭等。
北部灣沿岸布局的大型產(chǎn)業(yè)項目和物流項目也為港口吞吐打下了基礎(chǔ)。廣西欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會副主任韋彭介紹,總投資151億元的中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油工程,以及廣西金桂林漿紙一體化項目一期30萬噸化機(jī)漿項目近日在廣西欽州市正式竣工投產(chǎn)??偼顿Y200億元的中石油國際事業(yè)公司2000萬噸原油儲備庫項目一期第一批420萬原油罐區(qū)也即將竣工投產(chǎn)。
業(yè)界人士估計,廣西欽州石化1000萬噸/年煉油工程投產(chǎn)后,可為當(dāng)?shù)貛矸€(wěn)定的財政收入,每年將新增1500萬噸的碼頭貨物吞吐量,有效拉動當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、交通物流、下游產(chǎn)業(yè)、社會服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年初,廣西欽州保稅港區(qū)、南寧保稅物流中心正式揭牌。目前,廣西北部灣港已初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。今年1至6月,廣西北部灣完成港口貨物吞吐量4185萬噸。