從烏魯木齊鐵路局獲悉，中國鐵路部門計劃建設(shè)蘭州與烏魯木齊間的鐵路第二雙線，從而提升西北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力，縮短與中東部和西南部地區(qū)的時空距離。

      據(jù)悉，蘭新鐵路第二雙線擬由鐵道部與新疆、甘肅、青海共同籌資，預(yù)計投資一千二百億元人民幣，計劃明年開工建設(shè)，項目工期四年。目前鐵道部的專家正在對該線進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。

      據(jù)介紹，蘭新鐵路第二雙線自蘭州引出，經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后，進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番再到烏魯木齊，線路正線全長一千七百多公里。

      蘭新鐵路是目前新疆與內(nèi)地聯(lián)系的惟一鐵路干線，發(fā)揮著十分重要的作用。鐵道路有關(guān)人士近期在烏魯木齊表示，新疆是中國重要的能源基地，僅靠蘭新鐵路還不能滿足新疆能源、物質(zhì)的開發(fā)外運(yùn)，新建的蘭新鐵路第二雙線將與既有蘭新鐵路雙線合理分工，可為新疆煤炭資源開發(fā)和外運(yùn)提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐，并滿足新疆、甘肅、青海三省區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，大大縮短西北地區(qū)與中東部和西南地區(qū)的距離。

      據(jù)了解，目前進(jìn)出新疆的鐵路建設(shè)進(jìn)入了黃金期，已列入鐵路規(guī)劃和正在做前期籌備工作鐵路項目還有中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路、哈密至臨河鐵路、中(中國)巴(巴基斯坦)鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路等，這些鐵路近幾年都將陸續(xù)開工建設(shè)。