“激戰(zhàn)正酣”的武漢春運(yùn)工作,二日遭到雨霧天氣的“攪局”,民航、公路因此受阻,大量客流涌向鐵路,鐵道部再次緊急調(diào)派八組車底增援武漢鐵路局。
武漢市乃至湖北省春節(jié)期間陽光和煦,受大氣環(huán)流調(diào)整自一日開始“變臉”,大部分地區(qū)今日降下小雨,且要持續(xù)兩到三天。雖然氣溫下降并不明顯,但形成的雨霧天氣給公路、民航客運(yùn)帶來不小影響,大量出行的旅客紛紛轉(zhuǎn)向鐵路。
記者二日在武昌火車站附近看到,熙熙攘攘的旅客絡(luò)繹不絕地從四面八方匯聚而來,車站內(nèi)外難有立足之地。車站除通過增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)牌、移動詢問點(diǎn)、開啟二十多臺電梯保障客流順利通行外,還啟用了三千多平方米的備用候車區(qū),確保旅客不露天候車。漢口火車站搭建的兩千八百多平方米臨時(shí)候車棚全部派上用場,并按照正規(guī)候車室標(biāo)準(zhǔn),配備了桌椅、開水、導(dǎo)向、廣播、保潔、照明等服務(wù)設(shè)施。
當(dāng)日,武昌、漢口兩大火車站開行了二十多趟臨客滿足旅客出行,兩大火車站旅客發(fā)送量分別為十萬和六萬人次,再次達(dá)到極限。
來自武漢鐵路局的消息說,本月一日至六日,是轄區(qū)內(nèi)節(jié)后的第一個(gè)客流高峰期。為此,該局準(zhǔn)備了充足的運(yùn)力,特別是針對今年往上海、杭州、寧波方向運(yùn)輸需求十分強(qiáng)勁的情況,及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,在確保廣州深圳方向運(yùn)輸需求基礎(chǔ)上,安排新增上海、杭州、寧波方向臨客五十六列。
武漢被列為中國節(jié)后春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)之一,盡管鐵道部此前已在運(yùn)力配置上給予大力傾斜,形成歷年春運(yùn)中運(yùn)力最強(qiáng)、配置最優(yōu)的局面,但為了及時(shí)送達(dá)旅客返程,鐵道部近日再次再次調(diào)集八組車底支援武漢,每日新增運(yùn)輸能力一點(diǎn)二萬人。
武漢市乃至湖北省春節(jié)期間陽光和煦,受大氣環(huán)流調(diào)整自一日開始“變臉”,大部分地區(qū)今日降下小雨,且要持續(xù)兩到三天。雖然氣溫下降并不明顯,但形成的雨霧天氣給公路、民航客運(yùn)帶來不小影響,大量出行的旅客紛紛轉(zhuǎn)向鐵路。
記者二日在武昌火車站附近看到,熙熙攘攘的旅客絡(luò)繹不絕地從四面八方匯聚而來,車站內(nèi)外難有立足之地。車站除通過增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)牌、移動詢問點(diǎn)、開啟二十多臺電梯保障客流順利通行外,還啟用了三千多平方米的備用候車區(qū),確保旅客不露天候車。漢口火車站搭建的兩千八百多平方米臨時(shí)候車棚全部派上用場,并按照正規(guī)候車室標(biāo)準(zhǔn),配備了桌椅、開水、導(dǎo)向、廣播、保潔、照明等服務(wù)設(shè)施。
當(dāng)日,武昌、漢口兩大火車站開行了二十多趟臨客滿足旅客出行,兩大火車站旅客發(fā)送量分別為十萬和六萬人次,再次達(dá)到極限。
來自武漢鐵路局的消息說,本月一日至六日,是轄區(qū)內(nèi)節(jié)后的第一個(gè)客流高峰期。為此,該局準(zhǔn)備了充足的運(yùn)力,特別是針對今年往上海、杭州、寧波方向運(yùn)輸需求十分強(qiáng)勁的情況,及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,在確保廣州深圳方向運(yùn)輸需求基礎(chǔ)上,安排新增上海、杭州、寧波方向臨客五十六列。
武漢被列為中國節(jié)后春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)之一,盡管鐵道部此前已在運(yùn)力配置上給予大力傾斜,形成歷年春運(yùn)中運(yùn)力最強(qiáng)、配置最優(yōu)的局面,但為了及時(shí)送達(dá)旅客返程,鐵道部近日再次再次調(diào)集八組車底支援武漢,每日新增運(yùn)輸能力一點(diǎn)二萬人。