20日，記者來(lái)到亞洲最大鐵路集裝箱中心站——成都鐵路集裝箱中心站探營(yíng)，該中心站下月底可開始城廂站站改，8月完成所有橋梁施工，年底前可完成一期工程。建成后，遠(yuǎn)期貨運(yùn)能力為亞洲之最，成都乃至整個(gè)西部的大宗貨物將通過(guò)這個(gè)窗口運(yùn)往國(guó)內(nèi)各港口或各大城市，甚至直接運(yùn)到世界各地。

　　一期工程年底可完成

　　驅(qū)車沿著成青快速通道，30多分鐘的車程即到達(dá)了位于青白江一片望不到邊際的工地，轟鳴的裝載機(jī)進(jìn)進(jìn)出出卷起一片片塵土，在工地旁，大幅宣傳畫“搶占西部物流發(fā)展高地 建設(shè)西部區(qū)域物流中心”傳遞出如火如荼的建設(shè)氣氛。

　　施工人員介紹，截至目前，中心站的土石方填筑已完成231萬(wàn)立方米;地基處理均已完成;涵洞工程已完成2003.37延米;橋完成28.76延米;房建已完成近3000平方米，其余附屬工程等均按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃正常施工。工程將在下月底開始城廂站站改，8月完成所有橋梁施工，年底前可完成一期工程。

　　吞吐貨物每年1367萬(wàn)噸

　　成都鐵路集裝箱中心站為鐵道部規(guī)劃的全部18個(gè)集裝箱中心站之一，占地2140畝，去年7月開工建設(shè)。工程包括城廂車站改擴(kuò)建、大彎至城廂聯(lián)絡(luò)線工程、貨物運(yùn)輸設(shè)施三大部分。建設(shè)工期為18個(gè)月，工程總投資約7.5857億元。成都鐵路集裝箱中心站建成后，預(yù)測(cè)總運(yùn)量初期為840萬(wàn)噸，近期1367萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期樞紐總量為2626萬(wàn)噸，為亞洲之最。

　　該中心站處于寶成、成渝、成昆、達(dá)成4條鐵路干線交匯處，是全國(guó)鐵路集裝箱網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，全面營(yíng)運(yùn)后，將與廣州、上海、北京、鄭州、西安、武漢、昆明、重慶等全國(guó)55個(gè)鐵路樞紐城市實(shí)現(xiàn)對(duì)接，成都乃至整個(gè)西部的大宗貨物將通過(guò)這個(gè)窗口，連接國(guó)內(nèi)各港口或各大城市，甚至直接運(yùn)到世界各地。同時(shí)與成都鐵路集裝箱中心站配套的成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)也同步開建，該物流園可通過(guò)成青快速通道直達(dá)成都中心城區(qū)。

　　成本降低物價(jià)更便宜

　　成都鐵路集裝箱中心站投入運(yùn)營(yíng)后，海關(guān)、稅務(wù)、檢驗(yàn)檢疫部門、物流園區(qū)以及外地的中心站將建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)，共享彼此的貨物運(yùn)輸、待運(yùn)信息，可以最大限度地降低運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。產(chǎn)品運(yùn)輸成本降低，也將導(dǎo)致一些產(chǎn)品價(jià)格降低，這樣市民就可以買到更多便宜產(chǎn)品。

　　中心站還將拉動(dòng)周邊土地增值、稅收增加、商業(yè)繁榮等。新增的餐飲娛樂(lè)、生活配套等服務(wù)業(yè)將增加就業(yè)崗位。